Με τη λαχτάρα έμειναν οι εκπρόσωποι των Συνεταιρισμών να περιμένουν το δρομολόγιο του πλοίου Ro-Ro “Θαλασσίτης” χθες Τετάρτη 23 του μηνός, όπως υποσχέθηκε από τις 10 Ιουλίου η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας – ο Υφυπουργός Στέφανος Γκίκας και ο Γενικός Γραμματέας Μανώλης Κουτουλάκης – για άλλη μια φορά ότι το πλοίο ΘΑ ξεκινούσε δρομολόγια από τις 23 Ιουλίου.
Όπως είχαν εκτιμήσει τα Νέα της Λέσβου το… πλοίο δεν φάνηκε ούτε χθες, όπως δεν εμφανίζεται στον ορίζοντα κάθε φορά που ανακοινώνουν ότι θα ξεκινήσει δρομολόγια (ανακοινώνοντας και δρομολόγια!!) στην περιοχή μας και προς τούτο έχουν θέσει άλλωστε και το κρίσιμο ερώτημα οι εκπρόσωποι Συνεταιρισμών μέσα από την εφημερίδα μας «ποιο είναι το χέρι που σταματά κάθε φορά την έναρξη των δρομολογίων;»!
Σε κάθε περίπτωση τα Νέα της Λέσβου επιβεβαιώνονται για άλλη μία φορά για το ρεπορτάζ τους, καθώς σημειώναμε για τις ανακοινώσεις έναρξης των δρομολογίων ότι δεν θα πρέπει «να το δέσει κιόλας» η τοπική κοινωνία ότι το πλοίο θα ξεκινήσει δρομολόγια στις 23 Ιουλίου. Αν και χθες υπήρχαν κάποιες φημολογίες ότι ενδεχομένως το δρομολόγιο να καθυστερήσει μία μέρα και να γινόταν σήμερα Πέμπτη, σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας, για λόγους που δεν μπορούν επί του παρόντος να διευκρινιστούν, το πλοίο δεν ήταν έτοιμο να ξεκινήσει το δρομολόγιο αυτήν την εβδομάδα. Παραπέμπουν, δε, για την ερχόμενη Τετάρτη, δηλαδή σε μια εβδομάδα από σήμερα ότι θα εκτελεστεί το δρομολόγιο του “Θαλασσίτης”.
Να υπενθυμίσουμε ότι από τον περασμένο Δεκέμβριο η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και συγκεκριμένα ο Γενικός Γραμματέας, Μανώλης Κουτουλάκης, υποσχόταν ότι θα ξεκινήσουν το αργότερο το Φεβρουάριο τα δρομολόγια του “Θαλασσίτης” για να καλυφθεί η γραμμή της Μυτιλήνης για τη μεταφορά αυτοκινήτων για ζωοτροφές προς τη Βόρειο Ελλάδα και με ζωοτροφές από τη Βόρεια Ελλάδα προς την περιοχή μας, ωστόσο μέχρι τώρα τέλος Ιουλίου αυτό δεν έχει καταστεί δυνατό και πλέον παραπέμπουν τους Συνεταιρισμούς για την τελευταία μέρα του Ιουλίου, δηλαδή την ερχόμενη Τετάρτη για το δρομολόγιο.
Αυτό συμβαίνει σε μια περίοδο που υπάρχει έντονη ανάγκη για μεταφορά χορτονομών από τη Βόρειο Ελλάδα στη Λέσβο, καθώς αυτή την περίοδο μπορούν σε συμφερότερες τιμές να προμηθευτούν ζωοτροφές οι Συνεταιρισμοί. Ωστόσο η μεταφορική δυνατότητα είναι περιορισμένη και θα πρέπει τα φορτηγά να ταξιδεύουν μέσω Πειραιά για να φτάσουν από τη Βόρειο Ελλάδα στη Λέσβο. Το πλοίο Ro-Ro “Άγιος Γεώργιος” εκτέλεσε αυτή την εβδομάδα το δρομολόγιο που κάνει κάθε 15ήμερο, ωστόσο χρειάζεται η σύνδεση με τη Βόρειο Ελλάδα τουλάχιστον κάθε εβδομάδα για να μπορέσει να λειτουργήσει η αγορά. Αυτό που εκτιμούν οι κτηνοτροφικοί Συνεταιρισμοί της Λέσβου είναι ότι θα χάσουν την ευκαιρία να εξασφαλίσουν φθηνότερες ζωοτροφές για τα κοπάδια των κτηνοτρόφων, καθώς τα φορτηγά βρίσκονται συνωστισμένα στη Βόρειο Ελλάδα περιμένοντας πότε θα μπορέσουν να ταξιδέψουν για τη Μυτιλήνη.
