Μια ιστορία που φανερώνει τα όρια της γραφειοκρατίας έρχεται στο φως με αφορμή την εμπειρία ενός πολίτη από τη Λέσβο, ο οποίος, παρά τις προσπάθειες να εκμεταλλευτεί την ηλεκτρονική διαδικασία ανανέωσης διπλώματος οδήγησης, βρέθηκε αντιμέτωπος με έναν… παράλογο κανονισμό.
Πρόκειται για κάτοικο Μυτιλήνης, ο οποίος στις 4 Οκτωβρίου συμπληρώνει τα 65 του χρόνια και λήγει το δίπλωμα οδήγησης που κατέχει. Ο ίδιος αποφάσισε να ανανεώσει το δίπλωμά του ηλεκτρονικά, ακολουθώντας τις νέες εξαγγελίες για αυτοματοποιημένη διαδικασία. Μετά την ολοκλήρωση των ηλεκτρονικών διαδικασιών, το σύστημα τον ενημέρωσε ότι το δίπλωμά του θα ήταν διαθέσιμο σε πέντε ημέρες και θα μπορούσε να το παραλάβει από τη Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, στον 1ο χιλιόμετρο της οδού Μυτιλήνης-Καλλονής.
Ωστόσο, όταν ο πολίτης απευθύνθηκε μετά από 7 ημέρες, ενημερώθηκε ότι το δίπλωμα ήταν πράγματι έτοιμο, αλλά δεν μπορούσε να το παραλάβει πριν από την 4η Οκτωβρίου, ημερομηνία κατά την οποία λήγει το προηγούμενο δίπλωμά του. Ο ίδιος σχολίασε την κατάσταση με απορία και αγανάκτηση, σημειώνοντας ότι, αν κατοικούσε στην Ερεσό, θα έπρεπε να διανύσει τουλάχιστον 100 χιλιόμετρα για να πάει και άλλα τόσα για να επιστρέψει, για να επισκεφθεί ξανά τη Μυτιλήνη λίγες ημέρες αργότερα, προκειμένου να παραλάβει το νέο του δίπλωμα. «Αυτό είναι το άκρον άωτον του παραλογισμού», σημείωσε στα Νέα της Λέσβου, ζητώντας απαντήσεις από την εφημερίδα μας.
Για να κατανοήσουμε τη βάση του προβλήματος, απευθυνθήκαμε στη Γενική Διευθύντρια Μεταφορών και Επικοινωνιών, Ειρήνη Αγάλια. Η ίδια εξήγησε ότι η διαδικασία αυτή προβλέπεται ρητά από τις σχετικές διατάξεις που υποχρεούται να εφαρμόζει η υπηρεσία της και ισχύουν για όλη την Ελλάδα, καθώς απαγορεύεται η ταυτόχρονη κατοχή δύο διπλωμάτων οδήγησης από τον ίδιο οδηγό. «Ο νόμος θέλει να διασφαλίσει ότι δεν θα υπάρχουν δύο ενεργά διπλώματα σε κυκλοφορία για το ίδιο πρόσωπο», ανέφερε.
Η κ. Αγάλια εξήγησε ότι το σκεπτικό της διάταξης είναι προληπτικό. Σε περίπτωση που ένα δίπλωμα αφαιρεθεί για παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οδηγός θα μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί έχοντας το δεύτερο δίπλωμα, ακόμα και αν η ισχύς του ξεκινά λίγες ημέρες αργότερα. Με άλλα λόγια, η νομοθεσία επιδιώκει να αποφευχθεί η ταυτόχρονη κυκλοφορία δύο διπλωμάτων, ενώ παράλληλα διασφαλίζει ότι κανείς δεν θα βρεθεί χωρίς νόμιμη άδεια οδήγησης λόγω διαδικαστικών καθυστερήσεων.
Παρά την εξήγηση αυτή, οι πολίτες θεωρούν τη διαδικασία δυσλειτουργική και ιδιαίτερα κουραστική, ειδικά για όσους κατοικούν σε απομακρυσμένες περιοχές. Η ανάγκη να ταξιδεύουν δεκάδες, αν όχι εκατοντάδες χιλιόμετρα για λίγες μέρες πριν την ημερομηνία λήξης του διπλώματος δημιουργεί πρόσθετη ταλαιπωρία, ιδιαίτερα για ηλικιωμένους οδηγούς ή άτομα με περιορισμένες δυνατότητες μετακίνησης.
Το πρόβλημα αναδεικνύει τα όρια των αυτοματοποιημένων διαδικασιών, οι οποίες, αν και μειώνουν τη γραφειοκρατία, δεν μπορούν να υπερβούν τους ισχύοντες κανονισμούς. Το παράδειγμα αυτό αναδεικνύει επίσης την ανάγκη για περαιτέρω ευελιξία στη διαχείριση των ανανεώσεων, ώστε να μειωθεί η ταλαιπωρία των πολιτών χωρίς να παραβιάζεται η νομοθεσία.
Σύμφωνα με ειδικούς, η λύση θα μπορούσε να είναι η δυνατότητα προσωρινής κατοχής του νέου διπλώματος με ειδική αναγραφή ισχύος ή η δυνατότητα παραλαβής από κοντινότερα περιφερειακά κέντρα, περιορίζοντας την ανάγκη για μεγάλα ταξίδια. Μέχρι τότε, όμως, οι πολίτες που ανανεώνουν τα διπλώματά τους θα πρέπει να συμμορφώνονται με την ισχύουσα διαδικασία, ακόμη κι αν αυτή φαίνεται παράδοξη ή μη πρακτική.
Η ιστορία του πολίτη από τη Λέσβο αποτελεί μια υπενθύμιση ότι η γραφειοκρατία, ακόμη και όταν εκσυγχρονίζεται με ψηφιακά εργαλεία, εξακολουθεί να έχει σημεία που δοκιμάζουν την υπομονή των πολιτών. Η σωστή ενημέρωση και η κατανόηση των νομικών περιορισμών φαίνεται ότι είναι το κλειδί για να αποφευχθούν περιττές ταλαιπωρίες, ενώ η πίεση για πιο ευέλικτες λύσεις παραμένει επίκαιρη.
