- Το στοίχημα για τη Λέσβο είναι να μετατρέψει τις δεσμεύσεις σε πράξεις, με ανάπτυξη που δεν θα περιορίζεται σε χρονοδιαγράμματα
- Το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης για τη Λέσβο, τη Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο, όπως παρουσιάστηκε, περιλαμβάνει έργα υποδομών και πολιτικές συνολικού ύψους 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, με παράλληλες ενισχύσεις 77 εκατομμυρίων ευρώ για επιχειρήσεις
Η επίσκεψη του κυβερνητικού κλιμακίου στη Λέσβο μπορεί για ορισμένους να ήταν μια τυπική περιοδεία, αλλά εμπεριείχε και μια ουσιαστική καταγραφή προτεραιοτήτων και αναγκών. Με επίκεντρο το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης, τα έργα υποδομής και το δημογραφικό, η κυβέρνηση έστειλε μήνυμα ότι η ανάπτυξη του νησιού δεν θα εξαρτάται πια από υποσχέσεις ή χρονοδιαγράμματα, αλλά από συντονισμό, διαφάνεια και συνεργασία. Η Λέσβος, με τα ανοιχτά της μέτωπα και τις μεγάλες της δυνατότητες, επανέρχεται στο επίκεντρο της εθνικής στρατηγικής ως νησί-πυλώνας βιώσιμης ανάπτυξης και κοινωνικής ανθεκτικότητας.
Η Λέσβος υποδέχθηκε το κυβερνητικό κλιμάκιο υπό τον υφυπουργό παρά τω Πρωθυπουργώ Θανάση Κοντογεώργη, σε μια επίσκεψη που είχε σαφή στόχο να αποτυπώσει όχι μόνο τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά και τις προτεραιότητες του τοπικού αναπτυξιακού σχεδίου για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Μαζί με τους υφυπουργούς, γενικούς γραμματείς και εκπροσώπους της αυτοδιοίκησης και των παραγωγικών φορέων, αναπτύχθηκε ένας διάλογος που εστίασε στα ουσιαστικά ζητήματα, όπως τη διαχείριση των υδάτων, τη δημογραφική συρρίκνωση, τις υποδομές, αλλά και την ανάγκη για έναν νέο σχεδιασμό που δεν θα περιορίζεται χρονικά, αλλά θα έχει βάθος και συνέπεια.
Θ. Κοντογεώργης: Κοινή στρατηγική με τοπική υπογραφή
Ανοίγοντας τη συζήτηση, ο Θανάσης Κοντογεώργης μίλησε για τη σημασία της συνεργασίας κυβέρνησης, αυτοδιοίκησης και κοινωνίας των πολιτών. Τόνισε πως μετά τις επαφές του με φορείς και κατοίκους, ο στόχος είναι μέχρι το τέλος του έτους να έχει συναποφασιστεί το τελικό πλαίσιο δράσεων που θα υπηρετήσει τον τοπικό σχεδιασμό, συνδεδεμένο με την εθνική στρατηγική ανάπτυξης.
Αναφέρθηκε στη διαχειριστική επάρκεια που απαιτείται για την απορρόφηση των πόρων και στην ανάγκη ενδυνάμωσης της τοπικής αυτοδιοίκησης, ώστε να μπορεί να σχεδιάζει και να υλοποιεί έργα με μακροπρόθεσμο όραμα. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα δύο ζητήματα που, όπως είπε, καθορίζουν την προοπτική του τόπου. Το δημογραφικό πρόβλημα και τη διαχείριση των υδάτων. Εστίασε στην ανάγκη σωστής διαχείρισης του αρδευτικού και πόσιμου νερού, αλλά και στην προστασία από πλημμυρικά φαινόμενα, επισημαίνοντας πως οι τοπικές πολιτικές θα πρέπει να εναρμονιστούν με τις κλιματικές προκλήσεις που ήδη δοκιμάζουν τα νησιά.
Το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης για τη Λέσβο, τη Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο, όπως παρουσιάστηκε, περιλαμβάνει έργα υποδομών και πολιτικές συνολικού ύψους 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ, με παράλληλες ενισχύσεις 77 εκατομμυρίων ευρώ για επιχειρήσεις. Από το φράγμα του Τσικνιά, έργο σχεδόν 100 εκατομμυρίων για την υδροδότηση Μυτιλήνης, Καλλονής και Αγίας Παρασκευής, έως τις παρεμβάσεις στον οδικό άξονα Καλλονής – Σιγρίου και την κατασκευή της Σχολής Κοινωνικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, το σχέδιο διαμορφώνει ένα πλέγμα αναπτυξιακών παρεμβάσεων που συνδέουν τον πρωτογενή τομέα, τις υποδομές, τον πολιτισμό και τον τουρισμό.
Κ. Μουτζούρης: «Να μας προσέξετε και να ενισχύσετε τη Λέσβο»
Ο περιφερειάρχης, Κώστας Μουτζούρης, παίρνοντας τον λόγο, παρουσίασε την εικόνα μιας περιφέρειας που, όπως είπε, βρίσκεται σε καλή κατάσταση σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Ανέτρεξε στην περίοδο του 2020, θυμίζοντας τις δύσκολες στιγμές της Μόριας με τους 27.000 πρόσφυγες και μετανάστες και αντιπαραβάλλοντας τη σημερινή πραγματικότητα, με μόλις 1.250 άτομα στη Λέσβο, εκ των οποίων οι 1.050 στο ΚΥΤ του Καρά-Τεπέ.
Ο κ. Μουτζούρης έδωσε έμφαση στην ανάγκη στήριξης της κτηνοτροφίας, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι η Λέσβος ξεπέρασε σε γαλακτοπαραγωγή τη Λάρισα, ενώ ζήτησε την πρόσληψη κτηνιάτρων, καθώς η ασθένεια της ευλογιάς είχε σοβαρές επιπτώσεις στον κλάδο. Για το οδικό δίκτυο, στάθηκε στον δρόμο Καλλονής – Σιγρίου, λέγοντας ότι χρειάζεται πρόσθετη εργολαβία 3,5 εκατομμυρίων ευρώ και τόνισε ότι η Νότια Παράκαμψη δεν θα πρέπει να διέρχεται μέσα από αστική περιοχή, με την αποτύπωση να αναμένεται εντός του 2025. Ζήτησε ακόμη την υλοποίηση του νέου δρομολογίου Βόλου – νησιών Βορείου Αιγαίου και την ανέγερση του κτιρίου του Εφετείου στη Λέσβο, δύο πάγια αιτήματα της περιφέρειας.
Η φωνή της αυτοδιοίκησης: Βέρρος και Χριστόφας
Ο πρόεδρος της ΠΕΔ Βορείου Αιγαίου και δήμαρχος Δυτικής Λέσβου Ταξιάρχης Βέρρος έθεσε το ζήτημα του δημογραφικού και της διαχείρισης των υδάτων, δύο θέματα που, όπως είπε, επηρεάζουν την καθημερινότητα των κατοίκων και τη βιωσιμότητα των χωριών. Επεσήμανε τις δυσκολίες της θερινής περιόδου σε θέματα υδροδότησης και στάθηκε στην ανάγκη βελτίωσης του λιμανιού του Σιγρίου, ζητώντας να προστεθεί επιβατική γραμμή και όχι μόνο εμπορικά δρομολόγια. Παράλληλα, τόνισε πως η Δυτική Λέσβος πρέπει να λάβει τα αντισταθμιστικά οφέλη που της αναλογούν από το μεταναστευτικό, υπενθυμίζοντας ότι το κύριο μέτωπο αφίξεων ήταν στη Σκάλα Συκαμιάς.
Ο δήμαρχος Μυτιλήνης, Παναγιώτης Χριστόφας, με τη σειρά του, εστίασε στο δημογραφικό, ζητώντας προγράμματα επιχειρηματικής ενίσχυσης για γυναίκες και νέους μέσω της ΔΥΠΑ. Έθεσε το ζήτημα του κλεισίματος των καταστημάτων ΕΛΤΑ στη Λέσβο, καλώντας την κυβέρνηση να επανεξετάσει την απόφασή της. Για τη Νότια Παράκαμψη, τόνισε πως, από τεχνικής άποψης, δεν υπάρχει πρόβλημα που δεν λύνεται, ζητώντας απλώς τις απαραίτητες βελτιώσεις.
Αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη παραχώρησης του εμπορικού λιμανιού στο Λιμενικό Ταμείο Λέσβου, στην ολοκλήρωση του master plan του λιμανιού και στην επίλυση των προβλημάτων του Κτηματολογίου με νομοθετική παρέμβαση. Υπογράμμισε τη σημασία της αγροτικής οδοποιίας, για την οποία ο δήμος Μυτιλήνης έχει καταθέσει πέντε μελέτες ύψους 3 εκατομμυρίων ευρώ, και ευχαρίστησε την κυβέρνηση για το Μουσικό Σχολείο, ζητώντας να στεγαστεί στον ίδιο χώρο και το Ειδικό Σχολείο Μυτιλήνης. Στο θέμα της ύδρευσης, ζήτησε πρόσθετα κονδύλια για να προλάβει το νησί τις ανάγκες του επόμενου καλοκαιριού.
Χ. Αθανασίου: «Η Λέσβος αλλάζει, αλλά χρειάζεται συνέχεια»
Ο βουλευτής Λέσβου της Νέας Δημοκρατίας, Χαράλαμπος Αθανασίου, μίλησε για την ανάγκη διαρκούς προσπάθειας, επισημαίνοντας ότι, αν και έχει γίνει μεγάλο έργο τα τελευταία έξι χρόνια, απομένουν πολλά ακόμη. Υπογράμμισε ότι τα νησιά του Νομού Λέσβου υπήρξαν για χρόνια αδικημένα, όμως σήμερα η περιοχή κατατάσσεται τρίτη πανελλαδικά σε ανάπτυξη. Αναφερόμενος στο μεταναστευτικό, τόνισε πως με την αλλαγή πολιτικής από την κυβέρνηση Μητσοτάκη βελτιώθηκαν οι διαδικασίες ασύλου και οι συνθήκες διαβίωσης.
Στάθηκε στα έργα υποδομών, στη Νότια Παράκαμψη, στο λιμάνι του Σιγρίου, όπου ζήτησε πυκνότερα δρομολόγια και σύγχρονες εγκαταστάσεις και υπενθύμισε ότι ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, αντιμετωπίζει με θέρμη το όλο ζήτημα. Ο κ. Αθανασίου έκανε ιδιαίτερη μνεία στο κτίριο των ιαματικών λουτρών Σάρλιτζα, σημειώνοντας ότι όταν ήταν υπουργός φρόντισε να παραχωρηθεί για 25 χρόνια στην περιφέρεια. Υποστήριξε το αίτημα του περιφερειάρχη για 50ετή παραχώρηση, προκειμένου να προσελκυστεί επενδυτικό ενδιαφέρον.
Μ. Λογοθέτης: «Οι ροές θα παραμείνουν μειωμένες»
Στην παρουσία του υπουργείου Μετανάστευσης τα τελευταία 10 χρόνια στα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου έκανε λόγο ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μετανάστευσης κι Ασύλου, Μάνος Λογοθέτης, εστιάζοντας το λόγο του στη μείωση των ροών και στα δεδομένα που έχουν αλλάξει τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρώπη. Τόνισε ότι οι ροές θα παραμείνουν μειωμένες, εκτός απροόπτου, το οποίο όλοι απεύχονται. Επίσης, αναφέρθηκε και στον επικουρικό ρόλο του υπουργείου, όσον αφορά στις χρηματοδοτήσεις, καθώς θα υπάρχει πάντα ένα ταμείο που θα βοηθάει δράσεις της αστυνομίας και του ελληνικού στρατού ώστε να προασπιζόμαστε καλύτερα τα σύνορά μας, όπως και να βοηθάει μέσω άλλου ταμείου την τοπική αυτοδιοίκηση.
Οι απαντήσεις των υφυπουργών
Στη διάρκεια της συνάντησης, οι υφυπουργοί απάντησαν σε αρκετά από τα ζητήματα που τέθηκαν. Ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, ανακοίνωσε ότι θα διατεθούν 3 εκατομμύρια ευρώ στον εργολάβο του έργου Καλλονής – Σιγρίου για να διορθώσει τα προβλήματα καθιζήσεων, ενώ ξεκαθάρισε ότι η απόφαση για τη Νότια Παράκαμψη θα ληφθεί από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, ως αρμόδια αρχή. Επιβεβαίωσε επίσης την έναρξη των εργασιών στο φράγμα Τσικνιά και την πρόοδο των έργων στο αεροδρόμιο «Οδυσσέας Ελύτης» της Μυτιλήνης, που θα έχουν ολοκληρωθεί έως το 2026.
Παράλληλα, υπήρξαν ενημερώσεις για έργα σε εξέλιξη, όπως η ολοκλήρωση της Ψυχιατρικής Κλινικής στο Βοστάνειο, οι παρεμβάσεις στα σχολεία μέσω του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου», τα έργα πολιτισμού στο Κάστρο Μυτιλήνης και η αναβάθμιση των αθλητικών εγκαταστάσεων.
Ένα σχέδιο σε εξέλιξη
Η κυβερνητική παρουσία στη Λέσβο επιβεβαίωσε πως τα μεγάλα έργα βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, αλλά και ότι η υλοποίηση ενός τοπικού αναπτυξιακού σχεδίου απαιτεί συντονισμό, διοικητική ωριμότητα και συνεχή διάλογο με την κοινωνία. Το στοίχημα για τη Λέσβο είναι να μετατρέψει τις δεσμεύσεις σε σταθερή πραγματικότητα, με ανάπτυξη που δεν θα περιορίζεται σε χρονοδιαγράμματα, αλλά θα έχει διάρκεια και ουσία. Ο Θανάσης Κοντογεώργης έκλεισε τη συνεδρίαση με την επισήμανση πως το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης είναι προϊόν συνεργασίας και πως η πορεία του θα συνεχιστεί με κοινό βηματισμό ενόψει του νέου Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου 2028-2034. «Η ανάπτυξη του Βορείου Αιγαίου δεν είναι υπόθεση ημερομηνιών, αλλά συνέργειας και συνέπειας», είπε, συνοψίζοντας το πνεύμα της επίσκεψης, μιας επίσκεψης που επιβεβαίωσε ότι, για πρώτη φορά μετά από χρόνια, η Λέσβος δεν περιμένει απλώς τις εξαγγελίες, αλλά συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση του μέλλοντός της.
