- Σε δυναμική κινητοποίηση προχωρούν από σήμερα οι πρατηριούχοι σε όλη τη Λέσβο με εξαίρεση εταιρικά πρατήρια που θα λειτουργήσουν κανονικά
- Παρέμβαση της Αρχής Ελέγχου της Αγοράς με ανακοίνωση, ειδικά λόγω της απεργίας των βενζινοπωλών της Λέσβου
Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται η αγορά καυσίμων στη Λέσβο, καθώς η απόφαση των πρατηριούχων για απεργία διαρκείας προκάλεσε πρωτοφανείς εικόνες συνωστισμού, χθες, έξω από τα πρατήρια υγρών καυσίμων μέχρι το βράδυ. Εκατοντάδες οδηγοί, με αυτοκίνητα και δίκυκλα, περίμεναν υπομονετικά σε ουρές που εκτείνονταν για δεκάδες μέτρα, προκειμένου να εξασφαλίσουν τα απαραίτητα λίτρα βενζίνης και πετρελαίου κίνησης. Η αγωνία ήταν διάχυτη, καθώς οι πολίτες προσπαθούσαν να προλάβουν το κλείσιμο των πρατηρίων και να καλύψουν τις βασικές τους ανάγκες μετακίνησης κατά τη διάρκεια των επόμενων ημερών.
Από νωρίς το απόγευμα κάποια πρατήρια είχαν μείνει από καύσιμα έχοντας διαθέσει όλα τους τα αποθέματα για το γέμισμα των ρεζερβουάρ αυτοκινήτων και δικύκλων και αυτό είχε ως αποτέλεσμα, φτάνοντας προς το βράδυ, οι ουρές σε όσα πρατήρια είχαν απομείνει με βενζίνες και πετρέλαιο να μεγαλώσουν.
Ο Σύλλογος Βενζινοπωλών Λέσβου προχώρησε συντονισμένα στην αναστολή λειτουργίας των πρατηρίων, διεκδικώντας αύξηση του πλαφόν κέρδους στα 20 λεπτά ανά λίτρο, από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα. Στο πλευρό τους βρίσκονται και πρατηριούχοι από τη Λήμνο, ενισχύοντας τη δυναμική της κινητοποίησης.
Η κίνηση αυτή έχει ήδη προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον σε πανελλαδικό επίπεδο, με τα αθηναϊκά Μέσα Ενημέρωσης να στρέφουν το βλέμμα τους στο νησί μας, όπου όπως όλα δείχνουν δίνεται η πρώτη μεγάλη μάχη για την ανατροπή του ισχύοντος καθεστώτος στα καύσιμα.
Την ίδια στιγμή, η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου Αγοράς επιχειρεί να βάλει «φρένο» στις αιτιάσεις των πρατηριούχων, τονίζοντας σε ανακοίνωσή της ότι το θεσμοθετημένο περιθώριο κέρδους όχι μόνο καλύπτει αλλά και υπερβαίνει τα επίπεδα της προ κρίσης περιόδου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της, το συνολικό περιθώριο στη Λέσβο μπορεί να φτάσει έως και τα 32 λεπτά ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ και μεταφορικών.
Ωστόσο, οι πρατηριούχοι απορρίπτουν κατηγορηματικά τα στοιχεία αυτά, κάνοντας λόγο για στρεβλή αποτύπωση της πραγματικότητας.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Βενζινοπωλών Λέσβου, Γιώργος Μαλλής, σε δηλώσεις του, εμφανίστηκε ιδιαίτερα αιχμηρός: «Αυτά τα 32 λεπτά που επικαλείται η Αρχή δεν είναι καθαρό κέρδος των πρατηριούχων. Μέσα σε αυτά περιλαμβάνονται μεταφορικά κόστη, προμήθειες διυλιστηρίων και επιβαρύνσεις, που δεν έχουν καμία σχέση με το καθαρό εισόδημα του επαγγελματία. Η πραγματικότητα είναι ότι το καθαρό μας κέρδος δεν ξεπερνά τα 6 με 7 λεπτά ανά λίτρο».
Ο ίδιος ξεκαθάρισε ότι η κατάσταση έχει φτάσει σε οριακό σημείο: «Με αυτά τα δεδομένα δεν μπορούμε να επιβιώσουμε. Δεν μιλάμε για κέρδη, μιλάμε για κάλυψη βασικών εξόδων. Πολλά πρατήρια λειτουργούν οριακά ή και ζημιογόνα. Η αύξηση του πλαφόν δεν είναι επιλογή, είναι ζήτημα επιβίωσης για τον κλάδο».
Αναφερόμενος στην απόφαση για απεργία διαρκείας, ο κ. Μαλλής υπογράμμισε: «Ο κλάδος είναι ενωμένος όσο ποτέ. Πήραμε μια δύσκολη, αλλά αναγκαία απόφαση. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να δουλεύουμε υπ’ αυτές τις συνθήκες. Ζητάμε δίκαιους όρους για να μπορέσουμε να κρατήσουμε ανοιχτές τις επιχειρήσεις μας».
Παράλληλα, άφησε αιχμές για την πολιτεία και τους ελεγκτικούς μηχανισμούς: «Αν πραγματικά θέλουν να πέσουν οι τιμές για τον καταναλωτή, ας ελέγξουν την αλυσίδα από τα διυλιστήρια μέχρι την αντλία. Δεν μπορεί πάντα ο τελευταίος κρίκος να σηκώνει το βάρος».
Η αντιπαράθεση μεταξύ των πρατηριούχων και της Αθήνας λαμβάνει πλέον χαρακτηριστικά μετωπικής σύγκρουσης, με τις δύο πλευρές να παρουσιάζουν εκ διαμέτρου αντίθετες εκτιμήσεις για τα πραγματικά περιθώρια κέρδους.
Την ίδια ώρα, η απεργία εμφανίζει και τα πρώτα σημάδια «ασυμμετρίας», καθώς ορισμένα εταιρικά πρατήρια αναμένεται να λειτουργήσουν κανονικά. Αν και πρόκειται για μικρό αριθμό, δεν αποκλείεται να δημιουργηθούν εστίες προσωρινής εξυπηρέτησης, οι οποίες όμως δύσκολα όμως θα καλύψουν τη συνολική ζήτηση.
Παράγοντες της αγοράς εκφράζουν επιφυλάξεις για τη διάρκεια της κινητοποίησης, επισημαίνοντας ότι αρκετές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν σοβαρές οικονομικές πιέσεις, με υψηλά ενοίκια και συσσωρευμένες υποχρεώσεις.
«Η αντοχή θα κριθεί στην πράξη», σημειώνουν χαρακτηριστικά, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο διαφοροποιήσεων όσο περνούν οι ημέρες.
Σε κάθε περίπτωση, η Λέσβος βρίσκεται στο επίκεντρο μιας κρίσιμης σύγκρουσης για το μέλλον της αγοράς καυσίμων, με τους πρατηριούχους να εμφανίζονται αποφασισμένοι να συνεχίσουν μέχρι να δικαιωθούν και τους καταναλωτές να βρίσκονται αντιμέτωποι με τις άμεσες συνέπειες της κρίσης.
