- Από θαύμα σώθηκε ο χειριστής του αεροσκάφους της 359 ΜΑΕΔΥ
- Δύο ώρες εκτός λειτουργίας ο διάδρομος του αεροδρομίου Μυτιλήνης – Το περιστατικό επαναφέρει μ΄ ένταση τη συζήτηση για την άμεση ενεργοποίηση του αεροδρομίου Πολιχνίτου
Μια ανάσα από μια νέα αεροπορική τραγωδία βρέθηκε χθες το μεσημέρι η Λέσβος, όταν αεροσκάφος τύπου Πετζετέλ της 359 Μοίρας Αεροπορικής Εξυπηρέτησης Δημοσίων Υπηρεσιών (ΜΑΕΔΥ), κατά την επιστροφή του από αποστολή περιπολίας, πραγματοποίησε ανώμαλη προσγείωση στον διάδρομο του αεροδρομίου Μυτιλήνης.
Το περιστατικό σημειώθηκε περίπου στις 12:30 το μεσημέρι και, σύμφωνα με πληροφορίες, συνέβη κάτω από συνθήκες που παραμένουν αδιευκρίνιστες. Η εικόνα του αεροσκάφους πάνω στον διάδρομο προκάλεσε άμεση κινητοποίηση όλων των εμπλεκόμενων υπηρεσιών, ενώ για αρκετά λεπτά επικράτησε έντονη ανησυχία μέχρι να διαπιστωθεί ότι ο χειριστής είχε καταφέρει να βγει μόνος του από το πιλοτήριο, χωρίς να έχει τραυματιστεί.
Η ανακούφιση ήταν έκδηλη. Για τους συναδέλφους του πιλότου, τα στελέχη της ΜΑΕΔΥ, τους υπευθύνους της Πολιτικής Αεροπορίας, τους εργαζόμενους στο αεροδρόμιο αλλά και την τοπική κοινωνία, οι εικόνες ξύπνησαν μνήμες που παραμένουν νωπές από το τραγικό δυστύχημα της 25ης Αυγούστου 2003 στην Αχλαδερή, όταν το μονοκινητήριο Πετζετέλ που συμμετείχε στην επιχείρηση κατάσβεσης της μεγάλης πυρκαγιάς κατέπεσε στον κόλπο της Καλλονής, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ο 42χρονος χειριστής Στέφανος Κουρελιάς.
Γι’ αυτό και το χθεσινό περιστατικό αντιμετωπίστηκε από την πρώτη στιγμή με ιδιαίτερη σοβαρότητα. Αμέσως μετά την ανώμαλη προσγείωση σήμανε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης. Πυροσβεστικά οχήματα και ασθενοφόρο έσπευσαν στον χώρο, ενώ ενεργοποιήθηκαν όλα τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφαλείας.
Παράλληλα, ο διάδρομος προσγείωσης και απογείωσης τέθηκε εκτός λειτουργίας, με αποτέλεσμα να διακοπεί η αεροπορική κίνηση για περίπου δύο ώρες. Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε αναπόφευκτες καθυστερήσεις σε πτήσεις, ενώ επιβάτες και αεροπορικές εταιρείες αναγκάστηκαν να προσαρμόσουν τον προγραμματισμό τους μέχρι να απομακρυνθεί το αεροσκάφος και να δοθεί εκ νέου σε χρήση ο διάδρομος.
Έρχεται κλιμάκιο εμπειρογνωμόνων
Το περιστατικό διερευνάται ήδη από τους αρμόδιους φορείς. Κλιμάκιο εμπειρογνωμόνων αναμένεται να μεταβεί από την Αθήνα προκειμένου να συλλέξει όλα τα απαραίτητα στοιχεία και να συντάξει το επίσημο πόρισμα. Θα εξεταστούν οι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν κατά την προσγείωση, τα δεδομένα του μετεωρολογικού σταθμού, η κατάσταση του αεροσκάφους, καθώς και η κατάθεση του ίδιου του χειριστή.
Τα Νέα της Λέσβου επικοινώνησαν με τον έμπειρο συνταξιούχο πλέον πιλότο, Αδαμάντιο Ζυγομαλά, ο οποίος επί σειρά ετών πετούσε με αεροσκάφη τύπου Πετζετέλ και γνωρίζει όσο λίγοι τις ιδιαιτερότητές τους. «Κατ’ αρχήν θέλω να εκφράσω τη συμπαράστασή μου στον πιλότο, που ευτυχώς βγήκε αλώβητος από ένα τέτοιο περιστατικό», δήλωσε. Όπως εξήγησε, «τα συγκεκριμένα αεροσκάφη παρουσιάζουν ορισμένες ιδιαιτερότητες κατά τη διαδικασία προσγείωσης. Το βάρος τους βρίσκεται κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα λόγω της μηχανής. Για να πραγματοποιηθεί ομαλή προσγείωση, είναι σημαντικός ο ρόλος του αντίθετου ανέμου. Για το τι ακριβώς συνέβη θα αποφανθούν οι ειδικοί που θα εξετάσουν όλα τα δεδομένα».
Η εναλλακτική του αεροδρομίου Πολιχνίτου
Ωστόσο, ο κ. Ζυγομαλάς θεωρεί ότι το χθεσινό συμβάν ανέδειξε με τον πιο έντονο τρόπο ένα ζήτημα που εδώ και χρόνια παραμένει ανοιχτό κι αφορά στην ανάγκη επαναλειτουργίας και αξιοποίησης του αεροδρομίου Πολιχνίτου. Όπως υπογράμμισε, «η ύπαρξη ενός εναλλακτικού αεροδρομίου στη Λέσβο θα μπορούσε να αποδειχθεί κρίσιμη σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης». Παράλληλε έθεσε και μια ακόμη παράμετρο υποστηρίζοντας ότι «σκεφθείτε να υπήρχε εκείνη τη στιγμή και δεύτερο αεροσκάφος έτοιμο να προσγειωθεί. Με τον διάδρομο της Μυτιλήνης κλειστό για δύο ώρες, η μοναδική λύση θα ήταν να κατευθυνθεί σε άλλο αεροδρόμιο, πιθανότατα στη Χίο. Αν όμως λειτουργούσε το αεροδρόμιο του Πολιχνίτου, θα υπήρχε μια άμεση και ασφαλής εναλλακτική», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο έμπειρος πιλότος εξήρε τις δυνατότητες του αεροδρομίου Πολιχνίτου, σημειώνοντας ότι πρόκειται για μια υποδομή που μπορεί να εξυπηρετήσει όχι μόνο αεροσκάφη τύπου C-130 αλλά και πυροσβεστικά αεροπλάνα, γεγονός που αποκτά ιδιαίτερη σημασία για έναν τόπο μ’ αυξημένες ανάγκες πολιτικής προστασίας κατά τη θερινή περίοδο.
Σε ό,τι αφορά τη ζημιά που υπέστη το Πετζετέλ, η πρώτη εκτίμηση του κ. Ζυγομαλά είναι ότι περιορίζεται πιθανότατα στον έλικα: «Πρόκειται για βλάβη που μπορεί να αποκατασταθεί σχετικά γρήγορα, χωρίς να απαιτηθεί η αντικατάσταση του αεροσκάφους».
Σύμφωνα με τον ίδιο, «ένα αεροσκάφος C-130 μπορεί να μεταφέρει τον νέο έλικα και το τεχνικό συνεργείο, ενώ με τη συνδρομή γερανοφόρου οχήματος η αντικατάσταση μπορεί να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα. Μετά την επισκευή θα ακολουθήσει δοκιμαστική πτήση μιας ώρας, ώστε να επιβεβαιωθεί η πλήρης αποκατάσταση της βλάβης».
Το χθεσινό περιστατικό, παρά την ευτυχή κατάληξή του, λειτούργησε ως μια ισχυρή υπενθύμιση των κινδύνων που συνοδεύουν τις αεροπορικές επιχειρήσεις και της ανάγκης ύπαρξης εναλλακτικών υποδομών ασφαλείας. Και αν κάτι έμεινε από τις δραματικές στιγμές που εκτυλίχθηκαν στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης, είναι η κοινή διαπίστωση ότι η τύχη στάθηκε αυτή τη φορά σύμμαχος. Γιατί λίγα μόλις δευτερόλεπτα ή μια διαφορετική εξέλιξη θα μπορούσαν να είχαν οδηγήσει τη Λέσβο σε μια ακόμη τραγική σελίδα της αεροπορικής της ιστορίας.
