Αν η επιβατική κίνηση προς το λιμάνι της Μυτιλήνης από τον Πειραιά και την Βόρειο Ελλάδα χαρακτηρίζεται υποτονική αναφορικά με τις αφίξεις που καταγράφονται εν μέσω τουριστικής κίνησης, η κίνηση επιβατών προς το λιμάνι του Σιγρίου μέσω του δρομολογίου που πραγματοποιείται κάθε Σάββατο βράδυ με άφιξη στις 12 τα μεσάνυχτα μόνο ως αποκαρδιωτική μπορεί να χαρακτηριστεί.
Σύμφωνα με τον ταξιδιωτικό πράκτορα, Ηλία Πίκουλο, που μας έδωσε τα σχετικά στοιχεία «αν δεν είχε προστεθεί στο δρομολόγιο και η Μύκονος το δρομολόγιο αυτό θα ήταν πλήρως απαξιωμένο. Για τους Χιώτες που το καράβι φτάνει στο λιμάνι το μεσημέρι είναι εξυπηρετικό και το προτιμάνε. Όσο για τους επιβάτες που επιλέγουν το δρομολόγιο αυτό για να έρθουν στη Λέσβο ή για να φύγουν από δω, ούτε η ώρα που είναι πολύ αργά εξυπηρετεί, ούτε και το Σίγρι που βρίσκεται πολύ μακριά από την πόλη της Μυτιλήνης. Εξυπηρετεί μόνο τέσσερα-πέντε χωριά που βρίσκονται κοντά στο Σίγρι. Να φανταστείτε ότι επιβάτες που είναι από την Καλλονή επιλέγουν να ταξιδέψουν από το λιμάνι της Μυτιλήνης. Η γραμμή αυτή δυστυχώς δεν έχει τη στήριξη του κόσμου. Σε κάθε δρομολόγιο βγάζει πάρα πολύ λίγους επιβάτες. Στα οχτώ δρομολόγια που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι τώρα έχει βγάλει κάθε φορά από 180 με 220 άτομα και όπως καταλαβαίνετε ούτε τα έξοδά του δεν βγάζει», τόνισε ο κος Πίκουλος εμφανώς απογοητευμένος.
Ως γνωστόν τα δρομολόγια αυτής της γραμμής που συνδέει τον Πειραιά με τη Μύκονο, τη Χίο και το Σίγρι θα συνεχιστούν μέχρι και τα τέλη Αυγούστου, ενώ αποτελεί ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να ταξιδέψουν στις Κυκλάδες, όπου μέσω Μυκόνου μπορούν εύκολα να βρεθούν σε όποιο νησί των Κυκλάδων επιθυμούν σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Αν όμως δεν στηριχθεί από τους επιβάτες ως ταξιδιωτική επιλογή κανείς δεν ξέρει αν την επόμενη χρονιά θα συνεχίσει να αποτελεί επιλογή των εφοπλιστών ή αν θα την καταργήσουν ως ασύμφορη.
Θα.Β.
