Σε δύο μήνες θα εκπνεύσει το 2024 και ο νέος χρόνος, το 2025, θα βρει για 2 χρόνια απλήρωτες τις επιχειρήσεις των νησιών από τις επιδοτήσεις του μεταφορικού κόστους για προϊόντα που μεταφέρθηκαν από και προς τη νησιωτική Ελλάδα από το μεταφορικό ισοδύναμο. Το Υπουργείο Ναυτιλίας μόλις τώρα αρχίζει να κινείται νωχελικά ώστε να πληρώσει κατά το Νοέμβριο (και να δούμε!) εκκρεμότητες του έτους 2022 που υπάρχουν ακόμα στις επιχειρήσεις, ενώ το 2023 ούτως ή άλλως μένει απλήρωτο γιατί δεν έχει ακόμα ανοίξει ούτε καν η πλατφόρμα για την υποβολή των εξόδων από τους λογιστές των επιχειρήσεων. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι οι επιχειρήσεις έχουν ξεχάσει τι σημαίνει επιδοτήσεις από το μεταφορικό ισοδύναμο, το οποίο πληρωνόταν μέχρι το 2019 κάθε τρεις μήνες.
Από τα τέλη του 2019 και εντονότερα από το 2020 άρχισαν να παρατηρούνται οι πρώτες καθυστερήσεις λόγω αναμορφώσεων που επικαλούνταν οι τότε ηγεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και μάλιστα ο τότε Υπουργός, Γιάννης Πλακιωτάκης, έκανε λόγο και από του βήματος της βουλής για έλλειψη ενδιαφέροντος από τους νησιώτες για το μέτρο! Ωστόσο αυτό που αποδείχθηκε στην πράξη είναι το εντελώς αντίθετο: Το ενδιαφέρον υπάρχει από τους νησιώτες, αλλά δεν υπάρχει από την πλευρά της πολιτείας να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις της, πληρώνοντας στην ώρα του το μεταφορικό ισοδύναμο.
Ο Γιάννης Μουτζούρης
Μιλώντας στα Νέα της Λέσβου ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Μυτιλήνης, Γιάννης Μουτζούρης, κατήγγειλε για άλλη μία φορά την αργοπορία του Υπουργείου Ναυτιλίας να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του, σημειώνοντας ότι «όταν πρόκειται να πληρώσουν οι επιχειρήσεις στο Κράτος δεν υπάρχει ούτε μήνας ανοχής, απεναντίας οι οφειλές παίρνουν προσαυξήσεις οι οποίες τρέχουν με τις ταχύτητες του φωτός. Όταν πρόκειται το κράτος να ανταποκριθεί στις δικές του υποχρεώσεις απλά δεν ανταποκρίνεται χωρίς να το ενδιαφέρει αν αυτή η στάση τινάζει στον αέρα τον προγραμματισμό και τη ρευστότητα των επιχειρήσεων. Φτάνει πια ο εμπαιγμός. Θεωρούμε ότι είναι μια σημαντική κατάκτηση το μεταφορικό ισοδύναμο για να υποβαθμίζεται σε αυτό το επίπεδο και, σε τελική ανάλυση, αυτή η στάση υποβαθμίζει και τη νοημοσύνη των κατοίκων του Αιγαίου που φυλούν Θερμοπύλες δίπλα στα παράλια της Τουρκίας».
Τα δεδομένα
Μετά τις περσινές εθνικές εκλογές πριν την εκπνοή του 2023 το Υπουργείο Ναυτιλίας διαμήνυσε ότι οι πληρωμές πλέον στις επιχειρήσεις θα γίνονται σε ετήσια βάση. Δυστυχώς όμως ούτε αυτό δεν κατάφεραν να τηρήσουν, δεδομένου ότι τώρα κινούνται για κάποιες πληρωμές το έτος 2022 και ΔΕΝ πρόκειται να πληρωθεί το 2023 μέχρι και αρχές του 2025, πράγμα που σημαίνει ότι το 2025 το Υπουργείο Ναυτιλίας θα έχει απλήρωτα 2 ολόκληρα χρόνια στις εκατοντάδες επιχειρήσεις των νησιών μας.
Τα εισιτήρια των επιβατών
Την ίδια ώρα τα εισιτήρια των επιβατών ως προς τις πληρωμές βρίσκονται και αυτά σε εκκρεμότητα για πάνω από ένα χρόνο, καθώς οι νησιώτες έχουν να πάρουν χρήματα από τον Μάιο του 2023, οπότε μένει απλήρωτο το υπόλοιπο του έτους 2023 και μέχρι και το Σεπτέμβριο το 2024. Ο Βουλευτής, Χαράλαμπος Αθανασίου, μιλώντας στην ΕΡΤ Αιγαίου έσπευσε να διαβεβαιώσει ότι τον Νοέμβριο θα γίνουν πληρωμές όλου του χρόνου, εννοώντας το 2023 για τους επιβάτες, κάτι που ακούγεται δύσκολο να πληρωθούν 7 μήνες μαζί από το μεταφορικό ισοδύναμο. Και αυτό όμως να συμβεί το 2024 θα βγει με απλήρωτο το 2024. Με άλλα λόγια το 2025 θα βρει τους επιβάτες από τα νησιά να έχουν οφειλές από το κράτος διάρκειας ενός έτους.
Παραμονές εκλογών το θυμήθηκαν
Την ίδια ώρα και ενώ βρισκόμαστε σε προεκλογική περίοδο για την ανάδειξη νέων διοικήσεων στα Επιμελητήρια όλης της χώρας, ο Όμιλος Νησιωτικών Επιμελητηρίων θυμήθηκε ότι παραμένει απλήρωτο το μεταφορικό ισοδύναμο και εμφανίζεται επιτέλους με ανακοίνωση να διεκδικεί το αυτονόητο, που είναι η πληρωμή των υποχρεώσεων του κράτους προς τους νησιώτες επιχειρηματίες.
Όπως αναφέρει ο Όμιλος Νησιωτικών Επιμελητηρίων στην όψιμη παρέμβασή του για το μεταφορικό ισοδύναμο, σε επιστολή του προς την ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας: «Ως φορέας έκφρασης της νησιωτικής επιχειρηματικότητας, θα θέλαμε να επανέλθουμε στο θέμα της υπερβολικής καθυστέρησης των πληρωμών για το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου στις επιχειρήσεις των νησιών, δεδομένου ότι καθημερινά γινόμαστε δέκτες παραπόνων και διαμαρτυριών από τα νησιωτικά Επιμελητήρια-μέλη μας.
Αρκετές επιχειρήσεις μας ενημερώνουν ότι βρίσκονται σε πολύ δύσκολη οικονομική κατάσταση και έχει αρχίσει να εξαντλείται η υπομονή τους. Ήδη διανύουμε το β’ εξάμηνο του 2024 και μέχρι σήμερα δεν έχουν πληρωθεί χρήματα στις περισσότερες δικαιούχες επιχειρήσεις για τις αιτήσεις της β’ φάσης του 2022! Δεν έχει ανοίξει ακόμα η πλατφόρμα του Μεταφορικού Ισοδύναμου για την υποβολή των αιτήσεων του α’ εξαμήνου 2023!».
Ο Όμιλος Νησιωτικών Επιμελητηρίων υπογραμμίζει προς τον Υπουργό Ναυτιλίας, Χρήστο Στυλιανίδη: «Επειδή γνωρίζετε πολύ καλά τα τεράστια προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι νησιωτικές επιχειρήσεις, γι’ αυτό για άλλη μια φορά σας ζητούμε επιτακτικά το άμεσο άνοιγμα της πλατφόρμας για την υποβολή αιτήσεων του 2023 και την ολοκλήρωση της καταβολής του β’ εξαμήνου του 2022 στις δικαιούχες επιχειρήσεις. Η υπερβολική καθυστέρηση προκαλεί δίκαιες διαμαρτυρίες και εικόνα απαξίωσης του σωστού αυτού μέτρου στήριξης των νησιωτικών οικονομιών και των επιχειρήσεων, πράγμα που δεν πιστεύουμε ότι συμβαίνει με την θέλησή σας».
Το κείμενο υπογράφουν ο πρόεδρος του Ομίλου, Δημήτρης Συξέρης και ο Οικονομικός Επόπτης Παναγιώτης Τατάκης, αν και σε αυτές τις περιπτώσεις υπογράφουν οι Γενικοί Γραμματείς των διοικήσεων.
Σε κάθε περίπτωση η παρέμβαση του Ομίλου Νησιωτικών Επιμελητηρίων δεν απαλλάσσει το φορέα από τις υποχρεώσεις του, καθώς θα έπρεπε να είχε παρέμβει μέχρι τώρα αρκετές φορές πιέζοντας το Υπουργείο Ναυτιλίας. Επέλεξε όμως τις καλές σχέσεις με τις εκάστοτε ηγεσίες, χάνοντας την ευκαιρία το Νοέμβριο του 2022 στη Γενική Συνέλευση – για πρώτη φορά στη Μυτιλήνη – της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων, όπως και του Ομίλου Νησιωτικών Επιμελητηρίων, να αναδείξει το θέμα καθώς προτίμησε να φωτογραφίζεται με τις πολιτικές ηγεσίες μιλώντας για «σύμφωνο του Αιγαίου», που… η αγορά γνωρίζει αν το έχει δει μέχρι τώρα!
