- Σοβαρά οικονομικά προβλήματα αντιμετωπίζουν πολλές επιχειρήσεις του κλάδου τα τελευταία χρόνια, ενώ έχουν βάλει “λουκέτο” 10 πρατήρια λόγω της μείωσης της κίνησης και της αύξησης των λειτουργικών εξόδων
Εκλογές για μια δύσκολη τριετία, που έχουν μπροστά τους, θα πραγματοποιήσουν οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων στο νησί μας την ερχόμενη Κυριακή, 6 Απριλίου, στο Δημοτικό Θέατρο της Καλλονής. Ο Στρατής Στατέλλης που ανέλαβε πριν από μερικούς μήνες χρέη Προέδρου στο Σύλλογο Βενζινοπωλών μετά από την παραίτηση του Νίκου Βελετάκη, θα είναι εκ νέου υποψήφιος για την Διοίκηση, τονίζοντας ότι είναι πολλά και άλυτα τα προβλήματα των πρατηριούχων, ειδικά στα νησιά μας. Η εκλογική διαδικασία θα ξεκινήσει στις 9 το πρωί και εκτός από το πενταμελές Διοικητικό Συμβούλιο θα αναδειχθούν και δύο αναπληρωματικά μέλη, τα οποία θα συμμετέχουν και στην Πανελλήνια Ομοσπονδία.
Όπως είπε στα “Νέα της Λέσβου” ο κ. Στατέλλης, η κίνηση στα πρατήρια έχει μειωθεί κατακόρυφα αυτό το διάστημα, αν και οι τιμές τόσο στις βενζίνες όσο και στο πετρέλαιο θέρμανσης βρίσκονται σε ικανοποιητικά επίπεδα. Η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης θα συνεχιστεί έως τις 15 Απριλίου, ενώ – ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες που θα επικρατούν – ενδέχεται να παραταθεί η λιανική πώληση μέχρι και το τέλος του μήνα.
Απανωτά “λουκέτα”
Ωστόσο, αυτό που επισημαίνει ο απερχόμενος Πρόεδρος του Συλλόγου είναι τα συσσωρευμένα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των βενζινοπωλών λόγω αποφάσεων που λήφθηκαν από την κυβέρνηση πριν από αρκετά χρόνια και εξακολουθούν να ισχύουν, παρ’ ότι οι συνθήκες λειτουργίας των επιχειρήσεων είναι εντελώς διαφορετικές.
Όπως τόνισε ο κ. Στατέλλης, η κίνηση στα πρατήρια έχει μειωθεί αισθητά στα νησιά μας, αλλά και σε όλη τη χώρα λόγω της οικονομικής κρίσης, ενώ ταυτόχρονα έχει εκτιναχθεί στα ύψη το λειτουργικό κόστος των βενζινάδικων: «Πληρώνουμε ενοίκια, ρεύμα, νερό, προσωπικό που αυξάνονται κάθε μέρα, αλλά τα έσοδά μας συρρικνώνονται. Για το λόγο αυτό έχουν βάλει λουκέτο τα τελευταία χρόνια πάνω από 10 πρατήρια στη Λέσβο και επίκειται το κλείσιμο κι άλλων».
Το πλαφόν
Σύμφωνα με τον ίδιο, το βασικό πρόβλημα που πρέπει να λυθεί άμεσα από την κυβέρνηση έχει να κάνει με το πλαφόν που είχε επιβληθεί στις τιμές των καυσίμων το καλοκαίρι του 2022, εν μέσω της πανδημίας, το οποίο εξακολουθεί να ισχύει μέχρι σήμερα. Για το σοβαρό αυτό ζήτημα ο Σύλλογος Βενζινοπωλών Λέσβου συντάσσεται με την Πανελλήνια Ομοσπονδία, η οποία απέστειλε πριν από λίγες μέρες σχετική επιστολή στον Υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο.
Όπως τονίζεται στην επιστολή «η πολιτεία πρέπει να προστατέψει τους καταναλωτές από την κλοπή, τη λαθρεμπορία και τη νοθεία. Τα 250 πρατήρια που εντοπίστηκαν να κλέβουν πρόσφατα (μόνο τα 10 σφραγίστηκαν) αποτελούν μόλις το 1/3 των παρανομούντων. Το εύλογο νόμιμο κέρδος ποτέ δεν αποτέλεσε πρόβλημα για την αγορά, αλλά όταν δεν το έχουν οι έμποροι και προ του φάσματος της χρεοκοπίας στρέφονται σε παραβατικές συμπεριφορές. Τα λειτουργικά έξοδα των επιχειρήσεών μας έχουν αυξηθεί πάρα πολύ και συνάμα τα πρατήρια πληρώνουν συνέχεια, σε εφαρμογή των νέων νομοθετικών ρυθμίσεων, με σκοπό τον περιορισμό της παραβατικότητας, που βέβαια αποδείχτηκε ότι δεν ήταν καν τόσο απαραίτητο, καθώς το πρόβλημα ήταν αναμφίβολα επιχειρησιακό, των Ελεγκτικών Αρχών και γι’ αυτό το αντιμετώπισε η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος».
Σε ό,τι αφορά το πλαφόν, οι πρατηριούχοι υποστηρίζουν ότι «οι αλλεπάλληλες παρατάσεις εδώ και 3 χρόνια έχουν λυγίσει όλους τους οικογενειάρχες πρατηριούχους, ενώ ταυτόχρονα η παρανομία εξαπλώνεται και τα πρατήρια επωμίζονται αβάσταχτες υποχρεώσεις. Συνάδελφοι ολοένα εγκαταλείπουν τον κλάδο και τα πρατήρια αναγκάζονται να εμπλακούν σε παράνομες πρακτικές για να μπορέσουν να επιβιώσουν. Εκτός από τις ήδη υπάρχουσες απαιτητικές νομοθετικές υποχρεώσεις, προστίθενται επιπλέον νέα δυσβάστακτα βάρη και αυξήσεις από συνεργάτες που αντιμετωπίζουν το επάγγελμα με μονοπωλιακή συνείδηση. Είναι σαφές πως δεν είναι ο κλάδος μας εκείνος που διαμορφώνει και επηρεάζει τις τιμές. Τα μέλη μας επεξεργάζονται πρακτικές αντίδρασης, διότι δεν νοείται να υποχρεώνεται ένας κλάδος να απορροφά τις διαρκείς αυξήσεις επί σειρά ετών, όταν μάλιστα ο ίδιος κλάδος εξαιρείται από κάθε είδους επιδότηση, στήριξη και προγράμματα επιχειρήσεων».
Καταλήγοντας, οι βενζινοπώλες ζητούν την κατάργηση του πλαφόν σημειώνοντας: «Περιμένουμε άμεσα απάντηση για τις προθέσεις του Υπουργείου προκειμένου να δούμε το μέλλον των πρατηριούχων και υπενθυμίζουμε την δέσμευσή σας να επαναληφθεί ανάλογη συζήτηση εκτενέστερα το επόμενο διάστημα».
