- Στην αντεπίθεση με αναλυτική επιστολή τους οι θιγόμενοι κάτοικοι από το έργο της Νότιας Παράκαμψης κατακεραυνώνουν, διαψεύδοντας, την Πρωτοβουλία Πολιτών που τάσσονται υπέρ του έργου
- «Το έργο δεν είναι σε προτεραιότητα του Υπουργείου Υποδομών, δεν έχει χρηματοδότηση και δεν έχει ολοκληρωθεί η μελέτη», διαμηνύουν
Στην αντεπίθεση περνούν σήμερα οι θιγόμενοι κάτοικοι από το έργο της Νότιας Παράκαμψης Μυτιλήνης, δηλαδή οι ιδιοκτήτες γης και κατοικιών που βρίσκονται στη ζώνη διέλευσης του νέου δρόμου ή και κοντά και πρόκειται για πάνω από 200 υπογραφές, που με επιστολή τους προς τα Νέα της Λέσβου διαψεύδουν κατηγορηματικά τα όσα ισχυρίστηκε την περασμένη εβδομάδα η Πρωτοβουλία Πολιτών για την κατασκευή της Νότιας Παράκαμψης περί ώριμου έργου.
Οι θιγόμενοι κάτοικοι βγαίνουν δυναμικά μπροστά για να διαψεύσουν τις πρόσφατες δηλώσεις της «Πρωτοβουλίας Πολιτών για την Υλοποίηση της Νότιας Παράκαμψης» και σύμφωνα με τα όσα τονίζουν, οι ισχυρισμοί της Πρωτοβουλίας είναι παραπλανητικοί και δεν ανταποκρίνονται στην πραγματική κατάσταση ενός έργου που, όπως υπογραμμίζουν, παραμένει σε φάση σχεδιασμού και χωρίς εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
«Το έργο δεν είναι ώριμο»
Η ανακοίνωση της Πρωτοβουλίας υποστήριζε την περασμένη εβδομάδα ότι η Νότια Παράκαμψη είναι ένα από τα πιο ώριμα έργα του Υπουργείου Υποδομών, με προϋπολογισμό 54 εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, οι θιγόμενοι κάτοικοι επισημαίνουν ότι η μόνη μελέτη που έχει κατατεθεί πρόσφατα αφορά την κτηματογράφηση, στις 8 Δεκεμβρίου 2025, και η διαδικασία απαλλοτριώσεων δεν έχει καν ξεκινήσει. «Πώς μπορεί να θεωρείται ώριμο ένα έργο του οποίου η κτηματογράφηση μόλις ολοκληρώθηκε;», αναρωτιούνται. Το έργο παραμένει, επομένως, μακριά από το στάδιο υλοποίησης και κάθε αναφορά σε «έτοιμη χρηματοδότηση» είναι αβάσιμη.
«Προβλήματα χρηματοδότησης και τεχνικής φύσης»
Η επιστολή των κατοίκων καταγράφει με σαφήνεια τους περιορισμούς στη χρηματοδότηση. Το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας απαιτεί ολοκλήρωση έργων έως το 2026, κάτι πρακτικά ανέφικτο για τη Νότια Παράκαμψη. Το ΕΣΠΑ δεν έχει προτεραιοποίηση σε μεγάλα οδικά έργα, ενώ η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων παρέχει μόνο δάνεια με αυστηρούς όρους, γεγονός που καθιστά τη χρηματοδότηση του έργου αβέβαιη.
Πέρα από την οικονομική διάσταση, οι τεχνικές δυσκολίες είναι σημαντικές, όπως αναφέρουν. Η υπάρχουσα μελέτη προβλέπει δρόμο με απότομες κλίσεις και επικίνδυνες στροφές, που διασπά τον αστικό ιστό, αποκόπτει περιοχές της πόλης και καταστρέφει ιδιοκτησίες και αύλειους χώρους. «Οι “μικρές τροποποιήσεις” που προτείνει η Πρωτοβουλία δεν είναι απλώς δύσκολες, είναι ουσιαστικά αδύνατες χωρίς πλήρη αναθεώρηση του σχεδίου», σημειώνουν οι κάτοικοι.
«Κίνδυνοι για τους κατοίκους»
Σύμφωνα με την επιστολή, η υλοποίηση του έργου, όπως προβλέπεται, θα προκαλέσει σοβαρές κοινωνικές και τεχνικές συνέπειες: Διάσπαση οικιστικών πυρήνων, περιορισμένη ή αδύνατη πρόσβαση σε κατοικίες, καταστροφή αύλειων χώρων και σημαντική αλλοίωση του τοπίου. Τα τοιχία αντιστήριξης, ύψους έως και 12 μέτρων και οι εκτεταμένες εκσκαφές θα αλλάξουν δραματικά την εικόνα της πόλης, ορατή ακόμη και από το λιμάνι. Οι κάτοικοι επισημαίνουν ότι οποιαδήποτε βιαστική απόφαση χωρίς επανασχεδιασμό θα οδηγήσει σε προβλήματα που θα διαρκέσουν δεκαετίες.
Οι θιγόμενοι καλούν την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου να ξεκινήσει εκ βάθρων την επανεξέταση του έργου, λαμβάνοντας υπόψη τη σημερινή μορφή της πόλης και όχι δεδομένα που ισχύουν εδώ και δεκαετίες. Στην επιστολή τονίζουν ότι η Νότια Παράκαμψη πρέπει να σχεδιαστεί με γνώμονα την ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη, ώστε να αποφευχθούν σοβαρές επιπτώσεις στην καθημερινότητα των κατοίκων.
Η αντιπαράθεση ανάμεσα στην Πρωτοβουλία και τους θιγόμενους κατοίκους αναδεικνύει τη διαρκή πρόκληση σε μεγάλα έργα υποδομής. Η ανάγκη για ταχύτητα στην υλοποίηση συγκρούεται με την πραγματική τεχνική και κοινωνική δυνατότητα. Η Νότια Παράκαμψη παραμένει, έτσι, ένα έργο με μακρά διαδρομή μπροστά του, που απαιτεί σοβαρή προσοχή, επανεξέταση και ουσιαστικό διάλογο με τους κατοίκους, ώστε η τελική λύση να εξυπηρετεί πραγματικά την πόλη και τους πολίτες.
