“Στο παρά 5” η ανάθεση 85 δρομολογίων

• Στους προσωρινούς αναδόχους του διαγωνισμού αποφάσισε η Περιφέρεια να αναθέσει τις γραμμές για τις οποίες εκδηλώθηκε ενδιαφέρον, ενώ αναμένεται η παράταση των περσινών συμβάσεων για τα υπόλοιπα 40 δρομολόγια

Έκτακτη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας, υπό την προεδρία του Κώστα Μουτζούρη, πραγματοποιήθηκε χθες το μεσημέρι για το ζήτημα της εκτέλεσης των σχολικών δρομολογίων που ανέδειξαν με πρωτοσέλιδο ρεπορτάζ τα “Νέα της Λέσβου”, αφού απομένουν λίγες μέρες πριν από το πρώτο κουδούνι και ακόμη το Υπουργείο Εσωτερικών δεν έχει ξεκαθαρίσει πώς θα γίνει η μεταφορά των μαθητών στα σχολεία τους. Τα μέλη της Οικονομικής Επιτροπής αποφάσισαν την ανάθεση εκτέλεσης 85 δρομολογίων στους προσωρινούς αναδόχους που έχουν προκύψει από τον περσινό διαγωνισμό, ενώ σε ότι αφορά τις 40 περίπου γραμμές που δεν έχουν καλυφθεί, αναμένεται η τροπολογία του Υπουργείου για την παράταση των παλιών συμβάσεων. Τα δρομολόγια αφορούν μαθητές Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης στις Περιφερειακές Ενότητες Λέσβου και Λήμνου.

Όπως δήλωσε στα “Ν.τ.Λ.” ο Περιφερειάρχης, «περιμέναμε μέχρι την τελευταία στιγμή την τροπολογία του Υπουργείου και αποφασίσαμε να αναθέσουμε τις 85 γραμμές στους προσωρινούς αναδόχους του διαγωνισμού. Σε ότι αφορά τα υπόλοιπα δρομολόγια, θα καλυφθούν από τις περσινές συμβάσεις. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν υπάρχει περίπτωση να μην βρεθεί λύση για να πάνε οι μαθητές στα σχολεία τους», τόνισε με νόημα. 

Σύμφωνα με την τροπολογία που είχε κατατεθεί το καλοκαίρι στη Βουλή για τους διαγωνισμούς μεταφοράς μαθητών, στις περιπτώσεις που υπάρχουν αδιάθετα δρομολόγια, για τα οποία είτε δεν υποβλήθηκαν προσφορές είτε οι υποβληθείσες προσφορές κρίθηκαν μη κατάλληλες, μπορεί να ακολουθηθεί η διαδικασία έγκρισης της διαδικασίας διαπραγμάτευσης από την Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Α.ΔΗ.ΣΥ.). Αν οι διαγωνισμοί προβλέπουν ως μέσο μετακίνησης των μαθητών τα Ε.Δ.Χ. οχήματα, εξετάζεται από το αρμόδιο όργανο της οικείας Περιφερειακής Ενότητας η δυνατότητα συνένωσης υφιστάμενων όμορων εδρών εντός της ίδιας περιφερειακής ενότητας.

Αν προέκυψαν νέες ανάγκες μετά από την προκήρυξη των διαγωνισμών, η Οικονομική Επιτροπή μπορεί να αναθέσει το σχετικό έργο με αιτιολογημένη πράξη της, ακολουθώντας τη διαδικασία της διαπραγμάτευσης. Στις περιπτώσεις των εκκρεμών κατά την έναρξη του σχολικού έτους 2022 – 2023 διαγωνισμών και αφού έχει γίνει χρήση των προβλεπόμενων δυνατοτήτων χρονικής παράτασης του αντικειμένου της σύμβασης μέχρι την ολοκλήρωση του διαγωνισμού μεταφοράς μαθητών, η Οικονομική Επιτροπή μπορεί, κατ’ εξαίρεση των κείμενων διατάξεων, να αποφασίζει την ανάθεση της εκτέλεσης των σχετικών δρομολογίων στους προσωρινούς μειοδότες ή προσωρινούς αναδόχους μέχρι την ολοκλήρωση των διαγωνισμών με την υπογραφή των οικείων συμβάσεων και πάντως το αργότερο μέχρι την 30η.6.2023. Οι περιφέρειες ξεκινούν έως τις  30.11.2022 τις διαδικασίες υλοποίησης Δυναμικού Συστήματος Αγορών προκειμένου να μπορέσουν να αναθέσουν με αυτό τους επόμενους διαγωνισμούς, στην προθεσμία που προβλέπει η απόφαση για τη μεταφορά μαθητών.

Τα σχέδια των σχετικών συμβάσεων ανάθεσης μεταφοράς μαθητών και οι σχετικοί φάκελοι αποστέλλονται στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο νομιμότητας, εντός προθεσμίας 10 εργάσιμων ημερών, από την απόφαση κατακύρωσης. Αν ο έλεγχος του Ελεγκτικού Συνεδρίου αποβεί αρνητικός ή αν ο οριστικός ανάδοχος διαφέρει του προσωρινού μειοδότη ή ανάδοχου, οι δαπάνες για την εκτέλεση των μέχρι τότε παρασχεθεισών υπηρεσιών από τον τελευταίο, εκκαθαρίζονται και πληρώνονται νόμιμα, εφόσον ο Περιφερειάρχης βεβαιώνει με σχετική πράξη του την εκτέλεση της υπηρεσίας και το ύψος της σχετικής δαπάνης είναι σύμφωνο με τους όρους και το περιεχόμενο της διακήρυξης μεταφοράς μαθητών.

Τέλος, εάν η μεταφορά των μαθητών της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης δημοσίων σχολείων δεν είναι εφικτή με δημόσια συγκοινωνία ή με ίδια μέσα των Περιφερειών και των Δήμων, επιτρέπεται κατ’ εξαίρεση και έπειτα από σύμφωνη γνώμη Επιτροπής, η αυξομείωση των χιλιομετρικών αποστάσεων που τίθενται, υπό την προϋπόθεση ότι το συνολικό κόστος της μεταφοράς μαθητών σε ολόκληρη αθροιστικά την Περιφέρεια δεν υπερβαίνει το αντίστοιχο της προηγούμενης σχολικής χρονιάς.