- Στο ίδιο έργο θεατές οι δάσκαλοι και οι γονείς μαθητών Δημοτικών Σχολείων, καθώς η νομοθεσία δεν συμβαδίζει με τις προδιαγραφές των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους
- Τι λένε οι εμπλεκόμενοι από την εκπαίδευση και τους αυτοκινητιστές ζητώντας μεταβατικό χρονικό διάστημα
Αν και το θέμα απασχόλησε την επικαιρότητα στην λήξη της περασμένης σχολικής περιόδου, αρχές καλοκαιριού, οι σχολικές εκδρομές και η απαίτηση της νομοθεσίας για συγκεκριμένα καθίσματα μεταφοράς των μαθητών είναι ένα ζήτημα που παραμένει ακόμα ανοιχτό. Θα περίμενε κανείς ότι στους μήνες που μεσολάβησαν οι λεωφορειούχοι που αναλαμβάνουν τις εκδρομές θα κάλυπταν αυτήν την εκκρεμότητα, αυτό όμως δεν έγινε. Και δεν έγινε γιατί σύμφωνα με την άποψη που εκφράζουν, οι προδιαγραφές που προβλέπει η νομοθεσία για τα καθίσματα και τις ζώνες ασφαλείας χιαστί, όπως στα πίσω καθίσματα των Ι.Χ. αυτοκινήτων, δεν έχουν προβλεφθεί από τις εργοστασιακές προδιαγραφές των λεωφορείων που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους, ενώ η διαδικασία μετατροπής και πιστοποίησης μετά την κυκλοφορία των οχημάτων είναι δαιδαλώδης. Κάπως έτσι η φετινή σχολική χρονιά ξεκίνησε βρίσκοντας τους μαθητές στο ίδιο αδιέξοδο τουλάχιστον για τα παιδιά που είναι μέχρι 1,50μ. ύψος, τα οποία θα πρέπει να «βολευτούν» σε κοντινές εκδρομές με τα πόδια.
Αναλυτικότερα:
Προβληματισμό αλλά και έντονες αντιδράσεις σε γονείς προκαλεί η ενεργοποίηση της διάταξης του 2014 για την πρόβλεψη ειδικών καθισμάτων στα λεωφορεία για την μεταφορά των νηπίων, αλλά και των μαθητών του δημοτικού. Σύμφωνα με την συγκεκριμένη διάταξη, παιδιά που έχουν ύψος κάτω από 1,50 μέτρα και βάρος 36 κιλά θα πρέπει να επιβιβαστούν στα λεωφορεία μόνο σε ειδικά καθίσματα. Το τελευταίο διάστημα στα δημοτικά σχολεία δημιουργείται τεράστιο θέμα καθώς οι μισοί μαθητές του σχολείου «μένουν εκτός» από τις σχολικές εκδρομές ή αναγκάζονται να πάνε με τα πόδια. Σε σχολεία της Λέσβου το συγκεκριμένο ζήτημα έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις καθώς οι διευθυντές είναι υποχρεωμένοι να βρουν λύσεις έτσι ώστε να γίνουν κανονικά οι σχολικές εκδρομές φέτος και να μην μείνει κανένας εκτός. Η νομοθεσία πλέον έχει γίνει αρκετά αυστηρή στο συγκεκριμένο θέμα, ειδικά μετά το δυστύχημα στα Τέμπη και η Τροχαία κάνει συνεχώς ελέγχους στα λεωφορεία.
Οι αντιδράσεις των γονέων που βλέπουν τα παιδιά τους είτε να πηγαίνουν με τα πόδια στις εκδρομές, είτε να μένουν πίσω στα σχολεία είναι μεγάλες και ζητάνε άμεση επίλυση του ζητήματος. Κάτι τέτοιο ωστόσο φαίνεται να μην είναι ένα ρεαλιστικό σενάριο, καθώς η συγκεκριμένη ρύθμιση έχει τεθεί ήδη σε εφαρμογή από τον περασμένο Ιούνιο και έκτοτε δεν έχει υπάρξει κάποια ουσιαστική αλλαγή.
Εκείνο το διάστημα όλα τα σχολεία που είχαν προγραμματίσει τις τελευταίες εκδρομές αναγκάστηκαν να τις ακυρώσουν. Τώρα με την έναρξη της νέας χρονιάς εμφανίζεται πάλι στο προσκήνιο το ζήτημα με τις σχολικές εκδρομές. Ο διευθυντής του 7ου Δημοτικού Σχολείου, Στρατής Κουτλής, μας ανέφερε: «Έχει δημιουργηθεί μεγάλο θέμα με τις σχολικές εκδρομές και εμείς προσπαθούμε να βρούμε κάποια λύση, ώστε να μην μείνει κάποιο παιδί εκτός. Σύμφωνα με την νομοθεσία απαγορεύεται να μπούνε στα λεωφορεία χωρίς ειδικά καθίσματα παιδιά κάτω από 1μισι μέτρο. Είμαστε υποχρεωμένοι εμείς από την πλευρά μας να προσαρμοστούμε με την νομοθεσία. Τις προάλλες είχαμε προγραμματίσει εκδρομή αποκλειστικά για τους μαθητές της πέμπτης και έκτης δημοτικού και ήρθε η Τροχαία, έκανε τον απαραίτητο έλεγχο και αφού μας το επιτρέψανε πήγαμε την εκδρομή. Όμως τα παιδιά από τις υπόλοιπες τάξεις έμειναν πίσω. Και δεν βλέπω να υπάρξει και κάποια αλλαγή στην νομοθεσία, αλλά θα πρέπει να βρεθεί κάποια λύση. Και με τα ΚΤΕΛ και με την Τροχαία που μίλησα μου είπαν πως δεν γίνεται να κάνουμε κάτι γι’ αυτό».
Η κατάσταση δείχνει ότι αλλαγές δεν θα γίνουν και τα πράγματα θα παραμείνουν ως έχουν. Το πρόβλημα θα διαιωνιστεί και πολλοί μαθητές θα μείνουν εκτός από τις σχολικές εκδρομές και φέτος. Ο Διευθυντής της Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Βορείου Αιγαίου, Δημήτρης Βούλγαρης, ανέφερε στα Νέα της Λέσβου: «Ό,τι ίσχυε και πέρυσι με την εφαρμογή της διάταξης θα ισχύσει και φέτος. Παιδιά που έχουν ύψος κάτω από 1μισι μέτρο θα πρέπει να επιβιβάζονται μόνο με ειδικά καθίσματα στα ΚΤΕΛ. Δεν έχει γίνει κάποια αλλαγή της ρύθμισης μέχρι στιγμής. Υπάρχουν παράπονα και αντιδράσεις των γονέων γιατί μαθητές μένουν έξω από τις σχολικές εκδρομές. Η Τροχαία και τα ΚΤΕΛ θα πρέπει να προσαρμοστούν με τις νέες συνθήκες, καθώς δεν προβλέπεται να αλλάξει κάτι στο μέλλον».
Οι λεωφορειούχοι
Την ίδια ώρα οι λεωφορειούχοι δηλώνουν ότι οι απαιτήσεις του νόμου για ειδικά καθίσματα και χιαστί ζώνες στα λεωφορεία που ήδη κυκλοφορούν δεν έχουν προβλεφθεί από τα εργοστάσια για όσα οχήματα βρίσκονται στους δρόμους και ως εκ τούτου δεν μπορούν να κάνουν κάτι για να προσαρμόσουν τα οχήματά τους, καθώς η μόνη ορατή λύση στον ορίζοντα είναι να αντικαταστήσουν με αγωνιστικού τύπου καθίσματα βάζοντας μαξιλάρια, καθώς είναι τα μόνα που έχουν ζώνες χιαστί. Αυτό κρύβει πίσω του μια μεγάλη δαπάνη, καθώς και δαιδαλώδεις διαδικασίες πιστοποίησης της τοποθέτησης των ειδικών καθισμάτων για να συμβαδίζουν με τις προδιαγραφές των λεωφορείων. Όπως λέει στα Νέα της Λέσβου ο ταξιδιωτικός πράκτορας, Ηλίας Πίκουλος: «Αυτή η νομοθεσία δεν εφαρμόζεται σχεδόν πουθενά αλλού στην Ελλάδα, εδώ την ανακαλύψαμε μετά τα Τέμπη. Το ζήτημα είναι ότι θα πρέπει να δοθεί και άλλο μεταβατικό στάδιο ώστε να πιάσει τα επόμενα λεωφορεία που θα βγουν από τα εργοστάσια, καθώς ειδικά με τις ζώνες χιαστί υπάρχει θέμα, το καταλαβαίνει ο καθένας, δεν είναι αγωνιστικά αυτοκίνητα. Ούτε τα αεροπλάνα δεν έχουν ζώνες χιαστί. Με αυτό το δεδομένο θα σας πω ότι δεν βλέπω φως στον ορίζοντα. Ή θα πρέπει να τροποποιήσουν τον νόμο, ή θα πρέπει να σταματήσουν τις εκδρομές για τα μικρά παιδιά με λεωφορεία».
Ερμηνεύοντας την άποψη των αυτοκινητιστών το πρόβλημα εστιάζεται στην έλλειψη ζωνών χιαστί στα καθίσματα των λεωφορείων, ώστε να μπορούν να προσαρμόζονται με ασφάλεια, όπως γίνεται και στα ΙΧ με τα παιδικά καθίσματα. Η μονόπλευρη ζώνη των λεωφορείων κρίνεται ότι δεν ασφαλίζει απόλυτα ένα παιδικό κάθισμα πάνω στο κάθισμα του λεωφορείου.
