Εικόνες που κάποτε θα θεωρούνταν αδιανόητες, σήμερα αποτελούν καθημερινότητα στους δρόμους της Μυτιλήνης. Η παράνομη στάθμευση, η απουσία ουσιαστικών ελέγχων και η αυξανόμενη κυκλοφοριακή πίεση δημιουργούν ένα σκηνικό που δοκιμάζει τις αντοχές οδηγών και πεζών, ενώ διαμορφώνει μια αρνητική εικόνα και για τους επισκέπτες της πόλης.
Η Μυτιλήνη αντιμετωπίζει πλέον ένα σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα, με την άναρχη στάθμευση να έχει εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα καθημερινά προβλήματα. Δρόμοι, όπως η Καβέτσου και η Βενιζέλου, που καθιερώθηκαν να λειτουργούν ως διπλής κυκλοφορίας μονής κατεύθυνσης ώστε να εξυπηρετούν απρόσκοπτα την κίνηση των οχημάτων, μετατρέπονται σε σημεία μετ’ εμποδίων, με αποτέλεσμα η κυκλοφορία να επιβαρύνεται και η καθημερινότητα των πολιτών να γίνεται ολοένα και δυσκολότερη.
Ακόμα και στην έξοδο της οδού Φιλελλήνων καταγράψαμε φορτηγό όχημα να έχει σταθμεύσει για τη διανομή εμπορευμάτων, καταλαμβάνοντας χώρο που είναι κρίσιμος για τη ροή της κυκλοφορίας. Μια εικόνα που πριν από λίγα χρόνια θα προκαλούσε αντιδράσεις, σήμερα μοιάζει να περνά απαρατήρητη.
Ανάλογη κατάσταση παρατηρείται και στην πλατεία Κυπρίων Πατριωτών, όπου σταθμευμένα αυτοκίνητα στη δεξιά πλευρά του δρόμου περιορίζουν ουσιαστικά το διαθέσιμο οδόστρωμα, παρότι στο συγκεκριμένο σημείο λειτουργεί διπλή λωρίδα κυκλοφορίας. Η κατάληψη χώρου πάνω στην πλατεία και σε σημεία που επηρεάζουν την κίνηση δημιουργεί ένα καθημερινό πρόβλημα που οι οδηγοί καλούνται να αντιμετωπίσουν.
Τα παραπάνω δεν είναι μεμονωμένα περιστατικά. Σε πολλά σημεία της Μυτιλήνης η εικόνα είναι παρόμοια, με αυτοκίνητα σταθμευμένα σε πεζοδρόμια, σε γωνίες δρόμων, σε σημεία που εμποδίζουν την ορατότητα ή περιορίζουν τις λωρίδες κυκλοφορίας. Μια κατάσταση που δείχνει ότι η παραβατικότητα έχει γίνει συνήθεια και η απουσία ελέγχου την έχει ενισχύσει.
Το ερώτημα που τίθεται είναι πού βρίσκεται ο ουσιαστικός έλεγχος της κυκλοφορίας. Η Τροχαία, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες όπου η κίνηση στην πόλη αυξάνεται σημαντικά λόγω επισκεπτών και αυξημένης εμπορικής δραστηριότητας, θα μπορούσε να συμβάλει αποφασιστικά με συνεχή παρουσία στα πιο επιβαρυμένα σημεία. Δύο τροχονόμοι σε καθημερινή βάση σε κομβικούς δρόμους θα μπορούσαν να κάνουν αισθητή διαφορά, αποτρέποντας τις αυθαιρεσίες και διασφαλίζοντας την ομαλή ροή των οχημάτων.
Κάπως έτσι η Μυτιλήνη συνεχίζει να έχει μια εικόνα που δεν ταιριάζει σε μια νησιωτική πρωτεύουσα. Ο επισκέπτης που φτάνει στην πόλη, αντί να συναντήσει μια οργανωμένη και λειτουργική επαρχιακή πραγματικότητα, βρίσκεται αντιμέτωπος με εικόνες που θυμίζουν περισσότερο μια μεγάλη πόλη με έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα. Μια μικρή «Αθήνα» σε νησιωτικό περιβάλλον με τη διαφορά ότι εδώ η θάλασσα, η ιστορία και η μοναδική ατμόσφαιρα της Λέσβου προσπαθούν να ισορροπήσουν απέναντι σε μια καθημερινότητα που δυσκολεύει – και πολλές φορές “βγάζει απ’ τα ρούχα” – κατοίκους και επισκέπτες.
