Από χθες Τρίτη το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης, που διαχειρίζεται η Fraport Greece, έχει διακόψει τη λειτουργία του για 24 ώρες, προκειμένου να συνεχιστούν κρίσιμες εργασίες ασφαλείας. Το προσωρινό «λουκέτο» του διαδρόμου τις Τρίτες αποτελεί μέρος της τέταρτης φάσης των έργων ανακατασκευής που υλοποιεί η Fraport σε οκτώ περιφερειακά αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων και η Μυτιλήνη.
Οι εργασίες του αεροδρομίου περιλαμβάνουν πλήρη ανακατασκευή του διαδρόμου και παρεμβάσεις στις περιοχές ασφαλείας (Runway Strips) και στις ζώνες ασφαλείας πέρατος διαδρόμου (RESA), για να ενισχυθεί η ασφάλεια και η συμμόρφωση με διεθνή πρότυπα.
Σύμφωνα με τη Fraport, λόγω της πολυπλοκότητας και του μεγέθους των έργων, η διακοπή της λειτουργίας των διαδρόμων είναι αναπόφευκτη, αλλά σχεδιάστηκε έτσι ώστε οι περίοδοι κλεισίματος του διαδρόμου να διαρκούν όσο το δυνατόν λιγότερο.
Να σημειωθεί ότι η Fraport δεν επενδύει δικά της χρήματα για τα έργα αναβάθμισης των αεροδρομίων αλλά χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ώστε με βοήθεια να εκπληρώσει τη δέσμευση της στο πλαίσιο της συμφωνίας παραχώρησης των αεροδρομίων.
Επιπλέον, από τις ετήσιες οικονομικές εκθέσεις της εταιρείας προκύπτει ότι έργα ασφαλείας, όπως αυτά, έχουν ήδη σημαντική πρόοδο. Για παράδειγμα, σύμφωνα με την έκθεση του 2023, περίπου το 60% των παρεμβάσεων ασφαλείας (RESA, Runway Strips, περίφραξη, φωτισμός) είχε ολοκληρωθεί για το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης.
Επιπτώσεις στους επιβάτες
Το κλείσιμο κάθε Τρίτη δημιουργεί σημαντικές πιέσεις στις αεροπορικές συνδέσεις της Μυτιλήνης. Με λιγότερες πτήσεις διασπώνται οι επιλογές δρομολογίων, αυξάνονται οι δυσκολίες εύρεσης θέσεων και πιθανόν ανεβαίνουν οι τιμές των εισιτηρίων. Η κατάσταση αυτή πλήττει τους ντόπιους, καθώς τα λεγόμενα φθηνά εισιτήρια γίνονται ακόμα λιγότερα δεδομένου ότι οι πτήσεις πλέον είναι περιορισμένες και η ζήτηση για συγκεκριμένες πτήσεις μεγαλύτερη από την προσφορά.
Παρά τις δυσκολίες, η Fraport υποστηρίζει ότι η αναστολή είναι αναγκαία για την υλοποίηση των κρίσιμων έργων. Επιπλέον, κατά τις περιόδους κλεισίματος του διαδρόμου, παρέχονται υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, όπως αεροδιακομιδές, πυρόσβεση, ανθρωπιστικές πτήσεις κ.ά.. Οι κτιριακές υπηρεσίες του αεροδρομίου παραμένουν ενεργές, κάτι που σημαίνει ότι δεν κλείνει πλήρως ο αερολιμένας, μόνο ο διάδρομος προσγείωσης/απογείωσης αναστέλλει τη λειτουργία του.
Τα έργα
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Fraport προχωρά σε προσωρινές διακοπές λειτουργίας. Στην προηγούμενη (τρίτη) φάση των έργων, υπήρξαν παρόμοιες αναστολές λειτουργίας στους διαδρόμους αρκετών αεροδρομίων, συμπεριλαμβανομένης της Μυτιλήνης.
Η τέταρτη φάση ξεκίνησε επίσημα τον Νοέμβριο του 2025, με τις διακοπές λειτουργίας των διαδρόμων να έχουν προγραμματιστεί μέχρι τον Μάρτιο του 2026.
Εξαιρούνται ορισμένες ημερομηνίες (όπως οι 23, 24, 31 Δεκεμβρίου και 6, 7 Ιανουαρίου), κατά τις οποίες δεν θα γίνονται αναστολές.
Η απόφαση της Fraport να διακόπτει τη λειτουργία του διαδρόμου κάθε Τρίτη δείχνει ότι λαμβάνει πολύ σοβαρά υπόψη τα τεχνικά και θεσμικά ζητήματα ασφαλείας. Αν και προκαλεί βραχυχρόνια δυσλειτουργία στην αεροπορική σύνδεση της Μυτιλήνης και πιέζει τις τιμές εισιτηρίων για τους ταξιδιώτες, οι παρεμβάσεις θεωρούνται κρίσιμες για τη μακροπρόθεσμη ασφάλεια και βιωσιμότητα του αεροδρομίου.
Με δεδομένο ότι η τουριστική περίοδος ξεκινά τον Απρίλιο, η ολοκλήρωση των εργασιών ως τότε θα ήταν ιδανική, ώστε να επανέλθει πλήρως η κανονική λειτουργία του αεροδρομίου. Η Fraport, από την πλευρά της, φαίνεται να έχει κάνει προσεκτικό σχεδιασμό, προσπαθώντας να περιορίσει τη διάρκεια των αναστολών χωρίς να θυσιάσει την ποιότητα και την ασφάλεια του έργου.
