Με χαμηλή πληρότητα, η οποία κορυφώνεται τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, επανέρχεται και φέτος η ακτοπλοϊκή σύνδεση από και προς το λιμάνι του Σιγρίου. Στο δυτικότερο άκρο του νησιού μας ξεκινά ένα δρομολόγιο από τον Πειραιά που περνά από τη Μύκονο, τη Χίο και καταλήγει στη Λέσβο. Το πλοίο θα ξεκινά στις 14:00 το μεσημέρι του Σαββάτου από τον Πειραιά, ενώ η άφιξή του στο Σίγρι θα πραγματοποιείται στις 12 το βράδυ της ίδιας ημέρας.
Συγκεκριμένα, το πλοίο Blue Star Patmos θα εκτελεί το ακτοπλοϊκό δρομολόγιο Πειραιάς – Μύκονος – Μεστά – Σίγρι και θα αναχωρεί προς τον Πειραιά το ίδιο βράδυ αφού ξεφορτώσει στο λιμάνι του Σιγρίου, γύρω στις 12:30 π.μ. για να φτάσει το πρωί της Κυριακής στις 10.40. Τα δρομολόγια του πλοίου θα έχουν ισχύ για 2,5 μήνες από τις 8 Ιουνίου μέχρι τις 31 Αυγούστου και ήδη εδώ και τέσσερις περίπου μέρες που έχει ανοίξει το σύστημα έκδοσης εισιτηρίων έγιναν οι πρώτες κρατήσεις για το φετινό καλοκαίρι.
Πληρότητα
Όπως αναφέρει στα «Νέα της Λέσβου» ο τουριστικός πράκτορας, Σταύρος Ρεπάνης, η πληρότητα του πλοίου, το οποίο είναι κατασκευής του 2012, είναι καλή και ήδη αγγίζει το 80% από τα μέσα Ιουλίου μέχρι τέλος Αυγούστου. Ήδη στα τρία δρομολόγια στις 26 Ιουλίου, 2 Αυγούστου και 9 Αυγούστου η πληρότητα για το νησί μας είναι γεμάτη. Επίσης, αναφέρει ότι η πληρότητα του πλοίου από το λιμάνι του Σιγρίου προς τον Πειραιά καταγράφεται πολύ μεγάλη κυρίως στα τρία τελευταία δρομολόγια της γραμμής, δηλαδή τα Σάββατα 17, 24 και 31 Αυγούστου. Ωστόσο, τον Ιούνιο η πληρότητα είναι πιο χαμηλή, με γύρω στα 100 άτομα να αποβιβάζονται από το πλοίο στο Σίγρι, και γι’ αυτό το λόγο η εταιρεία έβαλε μέσα στη γραμμή την τουριστική Μύκονο που προσελκύει πολύ περισσότερο κόσμο.
Δυσκολία
Ερωτηθείς για το αν υπάρχει ενδιαφέρον για επιμήκυνση των δρομολογίων από την εταιρεία, απαντά ότι όπως γνωρίζει, η εταιρεία δεν θα προσθέσει άλλα δρομολόγια για το Σεπτέμβριο. Ο κ. Ρεπάνης μιλά και για τη δυσκολία που προκύπτει από την ώρα άφιξης του πλοίου καθώς αυτό φθάνει τα μεσάνυχτα του Σαββάτου στο Σίγρι, λέγοντας πως θα ήταν προτιμότερο να πραγματοποιούνταν αντίστροφα το δρομολόγιο. Δηλαδή να φθάσει πρωί στο Σίγρι και να ταξιδεύει ο κόσμος με καμπίνες. Συγκεκριμένα, το πλοίο έχει χωρητικότητα 1.460 ατόμων, διαθέτει 332 κρεβάτια και προσφέρει 600 μέτρα διαθέσιμου χώρου στάθμευσης για Ι.Χ. οχήματα και φορτηγά με εμπορεύματα.
Το δρομολόγιο Πειραιάς – Μύκονος – Μεστά Χίου – Σίγρι δεν είναι επιδοτούμενο και συνεπώς τα δρομολόγια που θα πραγματοποιηθούν κάθε χρόνο επαφίονται στις αποφάσεις της ναυτιλιακής εταιρείας. Όπως εξηγεί ο τουριστικός πράκτορας, Ηλίας Πίκουλος, η μεταμεσονύκτια ώρα άφιξης στο λιμάνι Σιγρίου οφείλεται στο γεγονός ότι το πλοίο εκτελεί και άλλο δρομολόγιο νωρίτερα από και προς τα Δωδεκάνησα και συνεπώς δεν μπορούσε να διευθετηθεί άλλη πιο ικανοποιητική ώρα άφιξης του πλοίου.
Κίνηση
Επίσης, εξηγεί ότι μέχρι στιγμής σημειώνεται 1,5 μήνας πληρότητας, χωρίς να καταγράφεται μεγάλη κίνηση σε φορτηγά. Η πληρότητα του πλοίου είναι μεγαλύτερη, κυρίως τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, τους οποίους φθάνει μέχρι και τους 500 ταξιδιώτες. Ερωτηθείς για το πού κυμαίνονται οι τιμές των εισιτηρίων για το ταξίδι Πειραιάς – Σίγρι, καθότι το ταξίδι μέσω Σιγρίου είναι δύο ώρες λιγότερο σε σχέση με τη Μυτιλήνη, απαντά ότι τα ναύλα είναι ίδια, όπως ισχύει και στο δρομολόγιο Πειραιάς – Μυτιλήνη.
Πιο πολύ οι Χιώτες
Ο κ. Πίκουλος προσθέτει ότι το δρομολόγιο αυτό «το δουλεύουν πιο πολύ οι Χιώτες», καθώς φθάνει πιο νωρίς στο λιμάνι των Μεστών και είναι ακόμη λιγότερες οι ώρες του ταξιδιού, σε σχέση με τη Λέσβο. Ο ίδιος αναφέρεται στο πρόβλημα και την ταλαιπωρία που δημιουργεί το κλείσιμο του νέου οδικού άξονα Καλλονής – Σιγρίου, με αποτέλεσμα η διέλευση των οχημάτων να γίνεται από τον παλιό δρόμο, καθώς και στις υποδομές του λιμανιού του Σιγρίου, τις οποίες χαρακτήρισε «απαράδεκτες εγκαταστάσεις». «Δεν έχει ίντερνετ, υπόστεγο, πλάστιγγα, ούτε παγκάκια για να καθίσει ο κόσμος, με αποτέλεσμα να κάθονται είτε μέσα στα αυτοκίνητα είτε να στέκονται όρθιοι», τονίζει.
Υποδομές
Μιλώντας στα «Νέα της Λέσβου» ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, Παναγιώτης Τακτικός, αναφέρει ότι το λιμάνι δεν έχει παραδοθεί επίσημα, αυτό αναμένεται να πραγματοποιηθεί του χρόνου, αλλά έχει διατεθεί προς χρήση. Ο κ. Τακτικός λέει πως φέτος το καλοκαίρι θα διαμορφωθούν κάποιες διαγραμμίσεις για τους επιβάτες, δηλαδή θα τοποθετηθούν κάποια κολονάκια για την οριοθέτηση των επιβατών. Επίσης, από φέτος το καλοκαίρι είναι πιθανό στο λιμάνι του Σιγρίου να διατίθεται ίντερνετ, καθώς όπως είπε ο ίδιος «έχουμε κάνει αίτημα στον ΟΤΕ, αλλά δεν μας έχει απαντήσει ακόμα».
Συμπληρώνοντας σημειώνει ότι «στο λιμάνι υπάρχουν τουαλέτες και μπορούμε να βάλουμε παγκάκια και να φτιάξουμε ό,τι προκύψει σε συνεργασία με τους αρμόδιους». Κληθείς να σχολιάσει για την έλλειψη πλάστιγγας στο λιμάνι του Σιγρίου απάντησε ότι «η μελέτη για την πλάστιγγα έχει διαδικασία. Το πλοίο μπορεί να προσεγγίσει, όπως κάθε χρόνο το κάνει. Όμως, φέτος δεν θα γίνει η πλάστιγγα», διευκρινίζει.
Δρόμος
Όσον αφορά στο πότε θα επανέλθει στην κυκλοφορία ο νέος οδικός άξονας Καλλονής – Σιγρίου, ενόψει της έναρξης των ακτοπλοϊκών δρομολογίων στο λιμάνι Σιγρίου, τα «Νέα της Λέσβου» επικοινώνησαν με τον Αστυνομικό Διευθυντή, Κώστα Παπάζογλου, ο οποίος είπε ότι δεν γνωρίζει πότε θα ανοίξει ο δρόμος Καλλονής – Σιγρίου, καθώς η απόφαση ανήκει στο ΥΠΕΧΩΔΕ, το οποίο ζήτησε να κλείσει ο δρόμος λόγω κατολισθήσεων, και στην εταιρεία η οποία θα πρέπει να φτιάξει το δρόμο.
Στον Υπουργό
Το θέμα για την περαιτέρω αξιοποίηση του λιμανιού Σιγρίου αναφέρθηκε από τους εκπροσώπους των τοπικών φορέων κατά την προχθεσινή επίσκεψη του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, στη Λέσβο. Συγκεκριμένα, ο Περιφερειάρχης, Κώστας Μουτζούρης, σε δηλώσεις του προς τους δημοσιογράφους ανέφερε ότι κατά τη διάρκεια της συζήτησης με τον Υπουργό στην αίθουσα της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής τέθηκε το ζήτημα του λιμανιού Σιγρίου.
Επίσης, ο Βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Χαράλαμπος Αθανασίου, μιλώντας στα Μέσα Ενημέρωσης ανέφερε ότι συζητήθηκε με τον Υπουργό το θέμα του λιμανιού Σιγρίου: «Κάναμε προτάσεις, και ο Περιφερειάρχης και οι Δήμαρχοι, για το αν μπορούμε να βελτιώσουμε ακόμη περισσότερο την ακτοπλοϊκή συγκοινωνία που ξεκινά από την Αττική για το Σίγρι. Βεβαίως θέσαμε και το ζήτημα της περαιτέρω βελτίωσης του λιμένα Σιγρίου, το οποίο μπορεί να φιλοξενεί και δύο μεγάλα πλοία αν γίνουν οι κατάλληλες υποδομές».
