- Με σκληρή ανακοίνωση η Ένωση Βενζινοπωλών Λέσβου κάνει λόγο για αλαζονική και αδιάφορη στάση από πλευράς κυβέρνησης
- Καλούνται να προμηθευτούν ηλεκτρονικό εξοπλισμό αξίας έως 7.000 ευρώ χωρίς να υπάρχει ένα επιδοτούμενο πρόγραμμα
Κλείνουν τις κάνουλες και τραβούν χειρόφρενο οι βενζινοπώλες της Λέσβου. Δηλώνουν ξεκάθαρα πως δεν αντέχουν άλλο και προειδοποιούν ότι είναι έτοιμοι να κόψουν το πετρέλαιο θέρμανσης, αφήνοντας νοικοκυριά χωρίς καύσιμα, ακόμη και μέσα στις γιορτές και στην καρδιά του χειμώνα. Ο κλάδος βρίσκεται στα όριά του, πνιγμένος από νέα δυσβάσταχτα κόστη και υποχρεώσεις, χωρίς καμία στήριξη από την Πολιτεία, και στέλνει πλέον το πιο σκληρό μήνυμα ότι αν δεν αλλάξει άμεσα κάτι, οι κινητοποιήσεις είναι μονόδρομος.
Ο κλάδος βρίσκεται εν μέσω εορτών ένα βήμα πριν τις κινητοποιήσεις, ακόμη και με τη μορφή «λευκής απεργίας», δηλαδή με παύση διάθεσης πετρελαίου θέρμανσης στα νοικοκυριά. Αιτία το μεγάλο κόστος προμήθειας εξοπλισμού που καλούνται να επωμιστούν για την εφαρμογή του νέου ηλεκτρονικού συστήματος παρακολούθησης Εισροών – Εκροών 2, χωρίς καμία κρατική επιδότηση ή στήριξη, την ώρα που – όπως τονίζουν – τα συστήματα αυτά εξυπηρετούν πρωτίστως τον κρατικό έλεγχο.
Η Ένωση Βενζινοπωλών Λέσβου, διά του προέδρου του Γιώργου Μαλλή, μιλά «έξω από τα δόντια» με σκληρή ανακοίνωση, αναδεικνύοντας μια σειρά από σοβαρά προβλήματα που απειλούν ευθέως τη βιωσιμότητα των πρατηρίων, ιδιαίτερα στα νησιά και την επαρχία. Όπως επισημαίνει, η έντονη αγανάκτηση του κλάδου οφείλεται στην αλαζονική και πλήρως αδιάφορη στάση της Πολιτείας απέναντι στους πρατηριούχους καυσίμων. Στο πλαίσιο αυτό, προειδοποιεί για την έναρξη κινητοποιήσεων, τονίζοντας ότι την αποκλειστική ευθύνη για μια τέτοια εξέλιξη θα φέρει η Πολιτεία.
Στο επίκεντρο της διαμαρτυρίας βρίσκεται η υποχρεωτική εγκατάσταση του νέου συστήματος Εισροών – Εκροών 2, με κόστος από 5.000 έως 7.000 ευρώ ανά πρατήριο, το οποίο καλούνται να καλύψουν εξ ολοκλήρου οι πρατηριούχοι από ίδια κεφάλαια. Παρά τις επανειλημμένες πιέσεις της Ομοσπονδίας Πρατηριούχων ΠΟΠΕΚ και των τοπικών Ενώσεων, δεν προβλέπεται καμία απολύτως κρατική επιδότηση ή άλλο μέτρο στήριξης.
Την ίδια ώρα, η καταληκτική ημερομηνία εφαρμογής της 1ης Ιανουαρίου 2026 χαρακτηρίζεται αντικειμενικά ανέφικτη, καθώς – όπως αναφέρεται – οι τελικές διευκρινίσεις δόθηκαν μόλις λίγες ημέρες πριν, ενώ οι τεχνικοί αδυνατούν πανελλαδικά να ανταποκριθούν στα ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα. Επιπλέον, παραμένουν αναπάντητα σοβαρά τεχνικά ζητήματα και λάθη στον σχεδιασμό του συστήματος, παρά τις επιστολές, τις τηλεδιασκέψεις και τις διά ζώσης συναντήσεις με την Ανεξάρτητη Αρχή Δημόσιων Εσόδων (ΑΑΔΕ).
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και η νησιωτικότητα. Οι βενζινοπώλες της Λέσβου ζητούν εγγυήσεις καλής λειτουργίας και ουσιαστική τεχνική υποστήριξη μετά την εγκατάσταση, καθώς φοβούνται ότι για την παραμικρή βλάβη θα αναγκάζονται να κλείνουν τα πρατήριά τους για ημέρες, περιμένοντας τεχνικούς από την ενδοχώρα.
Παράλληλα, οι κυρώσεις προβλέπονται για ακόμη μία φορά αποκλειστικά για τα πρατήρια, ενώ οι εταιρείες καυσίμων ήδη αποστέλλουν επιστολές, απειλώντας με παύση ανεφοδιασμού σε περίπτωση μη συμμόρφωσης. Έτσι, δημιουργείται, όπως καταγγέλλεται, ένας ασφυκτικός και άδικος κλοιός εις βάρος των επαγγελματιών του κλάδου.
Η Ένωση Βενζινοπωλών Λέσβου προειδοποιεί ότι ο διαρκής κυκεώνας αλλαγών και υποχρεώσεων καθιστά τη λειτουργία των πρατηρίων ιδίως στην επαρχία οικονομικά ασύμφορη, με αναπόφευκτο αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών των καυσίμων, κάτι που θα πληρώσουν τελικά οι πολίτες. Ήδη, μικρά πρατήρια σε χωριά και απομακρυσμένες περιοχές δηλώνουν ανοιχτά ότι βρίσκονται προ του κινδύνου οριστικού λουκέτου.
Η Ένωση Βενζινοπωλών Λέσβου ξεκαθαρίζει ότι δεν μπορεί και δεν θα αποδεχθεί άλλες αποφάσεις που λαμβάνονται ερήμην του κλάδου και ιδιαίτερα των νησιών, χωρίς διάλογο, χωρίς ρεαλισμό και χωρίς στήριξη, καλώντας την Πολιτεία να αναλάβει άμεσα τις ευθύνες της, πριν οδηγηθεί σε κατάρρευση ένας κλάδος ζωτικής σημασίας για την κοινωνία και την περιφέρεια.
Ο κλάδος βρίσκεται σε αναβρασμό και αυτή η εβδομάδα μετά τα Χριστούγεννα είναι εβδομάδα εξελίξεων για τους βενζινοπώλες, καθώς ή θα δοθεί παράταση ή θα εντείνουν τη δράση τους. Ο κλάδος φαίνεται να βρίσκεται μεταξύ σφύρας και άκμονος και ιδιαίτερα στις ακριτικές παραμεθόριες περιοχές μας και κυρίως στα πρατήρια των χωριών, όπου πρόκειται για επιχειρήσεις που έχουν μικρούς τζίρους και τα κόστη για την προμήθεια του εξοπλισμού είναι μεγάλα.
