Σημαντική βελτίωση καταγράφεται στην πορεία των πληρωμών του μεταφορικού ισοδύναμου για τους επιβάτες, καθώς οι καταβολές ξεκίνησαν την Τρίτη και συνεχίστηκαν και χθες Τετάρτη, καλύπτοντας το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί μια ουσιαστική εξομάλυνση της διαδικασίας, καθώς για πρώτη φορά μετά από μεγάλο διάστημα, οι πληρωμές φαίνεται να πραγματοποιούνται χωρίς συσσωρευμένες εκκρεμότητες, χωρίς μεταφορά παλαιών οφειλών και χωρίς προβλήματα από προηγούμενες χρονιές.
Με την ολοκλήρωση της εξόφλησης του δεύτερου εξαμήνου του 2025, σε εκκρεμότητα παραμένει πλέον το πρώτο εξάμηνο του 2026, γεγονός που δείχνει ότι, τουλάχιστον στο σκέλος των επιβατών, έχει επιτευχθεί μια σημαντική σύγκλιση και μια πρωτοφανής σταθερότητα στις πληρωμές.
Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την εξέλιξη φαίνεται να έχει η νέα διοίκηση της Γενικής Γραμματείας Νησιωτικής Πολιτικής και Αιγαίου, με τον νέο Γενικό Γραμματέα Φώτη Μάγγο να δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στο ζήτημα του μεταφορικού ισοδύναμου και στην ανάγκη να αντιμετωπιστούν οι καθυστερήσεις που ταλαιπώρησαν για χρόνια τους νησιώτες.
Ναι μεν, αλλά…
Ωστόσο, παρά τη θετική αυτή εικόνα για τους επιβάτες, παραμένουν σημαντικές εκκρεμότητες στο σκέλος των επιχειρήσεων. Το μεταφορικό ισοδύναμο για τις νησιωτικές επιχειρήσεις εξακολουθεί να βρίσκεται σε αβεβαιότητα, καθώς η διαδικασία πληρωμής για το 2023 παραμένει ακόμη σε εξέλιξη, ενώ ο διαθέσιμος προϋπολογισμός δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες και στις δαπάνες που έχουν πραγματοποιήσει οι επιχειρήσεις.
Το πρόβλημα γίνεται ακόμη μεγαλύτερο, καθώς παραμένουν ανοιχτές οι υποχρεώσεις για τα έτη 2024 και 2025. Οι νησιωτικές επιχειρήσεις περιμένουν λύσεις, καθώς το μεταφορικό ισοδύναμο αποτελεί ένα κρίσιμο εργαλείο για την κάλυψη του αυξημένου κόστους μεταφορών και τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητάς τους.
Η πρόοδος για τους επιβάτες αποτελεί ένα θετικό βήμα, όμως η συνολική επιτυχία του μέτρου θα κριθεί από το αν υπάρξει αντίστοιχη ταχύτητα και αποτελεσματικότητα και για τον επιχειρηματικό κόσμο των νησιών μας.
