Συνέντευξη Τύπου στην οποία τοποθετήθηκε σε έντονο τόνο έδωσε ο περιφερειάρχης, Κώστας Μουτζούρης, μ’ αφορμή τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες στην Καλλονή. Εκφράζοντας αρχικά τη λύπη του για τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι κάτοικοι, ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε εκτενώς στο αντιπλημμυρικό έργο της περιοχής, το οποίο, παρά το ότι έχει συμβασιοποιηθεί η μελέτη από το 2022, δεν έχει προχωρήσει. Αποτέλεσμα αυτών είναι από τις 550.000€, που είναι το κόστος της μελέτης για το αντιπλημμυρικό, ο δήμος Δυτικής Λέσβου, σύμφωνα με όσα ανέφερε στην αρχή της συνέντευξης ο περιφερειάρχης, να έχει απορροφήσει 210.000 ευρώ.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση των «Νέων της Λέσβου» για το τι φταίει που η μελέτη παραμένει στάσιμη κι αν η περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και η διαχειριστική αρχή φέρουν ευθύνη, ο κ. Μουτζούρης επανέλαβε ότι η απορρόφηση του έργου μέχρι στιγμής βρίσκεται μόλις στις 210.000 ευρώ, τη στιγμή που ο συνολικός του προϋπολογισμός φτάνει τις 550.000 ευρώ.
«Με βάση τα στοιχεία αυτά», σημείωσε με έμφαση, «τα έργα που υλοποιεί η Αυτοδιοίκηση πρώτου βαθμού καρκινοβατούν και δεν φανερώνουν ιδιαίτερες αποδόσεις». Μία φράση που σηματοδοτεί κριτική προς τη δημοτική Αρχή Δυτικής Λέσβου και η οποία ήταν το κεντρικό μήνυμα της τοποθέτησης του περιφερειάρχη. «Η μελέτη εκπονείται από τον δήμο Δυτικής Λέσβου από το 2022 με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ ύψους 550.000 ευρώ, αλλά τρία χρόνια μετά έχουν δαπανηθεί μόλις 210.000 ευρώ», σημείωσε ο κ. Μουτζούρης, αφήνοντας αιχμή ότι το πρόβλημα δεν αφορά στην περιφέρεια, αλλά στη διαχείριση του έργου από τον δήμο.
Ενέργειες Περιφέρειας
Στο θέμα των ενεργειών της περιφέρειας και τα όσα έκαναν μετά την καταστροφική πλημμύρα στην Καλλονή, τοποθετήθηκαν και οι αρμόδιοι αντιπεριφερειάρχες. Ο αντιπεριφερειάρχης Πολιτικής Προστασίας, Κώστας Αρώνης, τόνισε ότι η Περιφέρεια διέθεσε όλα τα μηχανήματά της και παρενέβη όπου ήταν δυνατόν από την πρώτη στιγμή, ενώ ο αντιπεριφερειάρχης Τεχνικών Έργων, Χρυσόστομος Χατζηκυριαζής, επεσήμανε ότι έχουν ξεκινήσει έργα αποκατάστασης στα αναχώματα του ποταμού και προχωρά άμεσα η αποκατάσταση του ιστορικού γεφυριού της Κρεμαστής.
Από την πλευρά του ο αντιπεριφερειάρχης ΕΣΠΑ & Προγραμματισμού, Στρατής Κυρατζής, ανακοίνωσε ότι έχει ήδη κατατεθεί αίτημα προς το υπουργείο Οικονομικών για χρηματοδότηση 400.000 ευρώ, προκειμένου να αποκατασταθούν οι ζημιές στα αναχώματα. Σε ερώτηση των «Νέων της Λέσβου», διευκρίνισε ότι η Περιφέρεια μπορεί να διαθέσει χρήματα μέσω του Προγράμματος Δημόσιων Επενδύσεων λόγω της κατάστασης έκτακτης ανάγκης, ενώ το υπουργείο θα εγκρίνει την απαιτούμενη χρηματοδότηση.
Κλείνοντας τα στελέχη της Περιφέρειας επανέλαβαν ότι βρίσκονται δίπλα στους πληγέντες και ότι όλο τον χρόνο πραγματοποιούνται παρεμβάσεις στους χείμαρρους της Λέσβου, χωρίς ωστόσο ν’ αναφέρουν σε ποιους έχουν εκτελέσει εργασίες, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι ο κατάλογος των έργων είναι στη διάθεση των δημοσιογράφων.
Στόχος η απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση με Βόλο
Σημαντική χαρακτήρισε ο κ. Μουτζούρης τη συνάντηση που είχε πρόσφατα με τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, με βασικό αντικείμενο την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου με τον Βόλο. Όπως τόνισε, πρόκειται για ένα πάγιο αίτημα των νησιωτών, που αφορά όχι μόνο στις μετακινήσεις των πολιτών αλλά και στις εμπορευματικές μεταφορές, με στόχο να επιτευχθεί καλύτερη διασύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα και ιδιαίτερα με τη Θεσσαλία. Ο κ. Μουτζούρης ανέφερε ότι στη συνάντηση εξετάστηκαν συγκεκριμένες προτάσεις και σενάρια δρομολόγησης, καθώς και τα πιθανά χρηματοδοτικά εργαλεία που μπορούν να αξιοποιηθούν, επισημαίνοντας πως υπάρχει θετική διάθεση από την πλευρά του υπουργείου. «Η σύνδεση με τον Βόλο είναι μια ανάγκη που χρόνια συζητείται και τώρα φαίνεται ώριμη στιγμή να προχωρήσει», υπογράμμισε.
Όπως εξήγησε ο Περιφερειάρχης, στόχος είναι να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις των κατοίκων της Λέσβου, της Χίου, της Σάμου και των μικρότερων νησιών, να ενισχυθεί η τουριστική κίνηση, αλλά και να μειωθεί το κόστος και ο χρόνος μεταφοράς προϊόντων, ιδιαίτερα των τοπικών αγροτικών προϊόντων που αποτελούν βασικό πυλώνα της οικονομίας των νησιών.
Επόμενο βήμα, όπως ανέφερε ο κ. Μουτζούρης, αποτελεί η σύνταξη κοστολογημένης πρότασης με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, ώστε να εξεταστεί ποια ακτοπλοϊκή γραμμή θα μπορούσε να επιδοτηθεί και με ποιους όρους. Και κατέληξε λέγοντας ότι «εργαζόμαστε ώστε η γραμμή να γίνει πραγματικότητα, για να διευκολύνουμε την καθημερινότητα και την ανάπτυξη των νησιών. Είμαστε έτοιμοι και η περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και η Περιφέρεια Θεσσαλίας να χρηματοδοτήσουμε τη γραμμή, μιας και έχει ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός των άγονων γραμμών και δεν γίνεται να περιμένουμε άλλα πέντε χρόνια».
